中新社北京3月4日电 (李唐 莫小亮)从亚丁湾到地中海，距离2000多海里，跨越20个纬度。正在亚丁湾、索马里海域执行护航任务的中国海军第七批护航编队“徐州”舰，成功为搭载撤离中国在利比亚人员的客轮实施护航。

　　派军舰执行为撤离中国在海外人员船舶实施警戒护航任务，在中国海军历史上尚属首次。接到中央军委的命令后，海军司令员吴胜利，海军政委刘晓江等亲自筹划部署，坐镇指挥。

　　此时，万里之遥的亚丁湾，第七批护航编队“舟山”舰正靠泊吉布提港进行例行休整补给，“徐州”舰正在亚丁湾西部海域执行第299批船舶护航任务。海军首长机关命令“徐州”舰前出，同时命令“舟山”舰提前结束休整，接替“徐州”舰，与“千岛湖”舰共同执行护航任务。

　　领受任务后，第七批护航编队迅速指挥“徐州”舰进行任务转进，认真研究任务海区特点，及时靠泊“千岛湖”舰紧急补给油水、物资，完善兵力行动、政治工作、后勤装备保障等方案预案，在最短时间内做好了一切准备。

　　当地时间2月24日3时(北京时间8时)，“徐州”舰从曼德海峡南口启航，昼夜兼程赶往地中海。

　　“徐州”舰前出后，护航兵力减少了，可海盗活动依然猖獗，如何确保正常护航任务顺利完成？面对接踵而来的复杂局面，海军机关及时指导第七批护航编队采取加强预警值班力量、提高直升机战斗值班等级、加强与被护商船沟通联系等手段，有效确保了第299批14艘被护船舶的安全。

　　一边是应对突发事件单舰前出千里机动，另一边是执行正常护航任务。海军机关和护航编队科学指挥，统筹兼顾，齐头并进，有条不紊，这既得益于海军不断提升的执行多样化军事任务能力和素质，更得益于护航两年多来积累的远洋行动经验。

　　航经海域海况陌生，利比亚沿海局势不明，不可预知因素增多，为撤离人员船舶护航经验缺乏，一系列困难摆在了官兵面前。

　　千里走单骑的“徐州”舰，一路航行一路准备。指挥所专门安排课业，对航海、医疗、法律法规等方面进行了专门的讲解学习，熟悉红海、地中海、苏伊士运河附近各个港口有关航线资料和航法规定，做好了伤员救治和应急后送的相关准备，并对装备进行了精心调试，确保始终处于良好状态。

　　连续航行6昼夜终于赶到任务海区。3月1日上午，“徐州”舰雷达发现搭载中国在利比亚人员的“卫尼泽洛斯”号客轮后，任务指挥员、某驱逐舰支队副支队长王献忠命令舰载直升机起飞，赴客轮上空巡逻警戒，并组织特战队员严密观察海面，第一时间将同胞们置于祖国军舰的保护之下。

　　当地时间3月1日上午10时30分(北京时间16时30分)，“徐州”舰在地中海与搭乘2142名同胞的“卫尼泽洛斯”号客轮顺利会合，开始为撤离中国在利比亚人员船舶实施护航。(完)