“十二五”广州新建11条地铁  公众可就震动噪声提建议

　　比去年方案增2条，三号线将接入亚运城 规划环评昨起征求意见

　　信息时报讯 (记者 黄熙灯) 记者昨日获悉，广州市在2011年至2015年期间计划建设的地铁线路确定为11条，线路全长330.6公里，比去年广州市规划部门公布的方案线路增加2条，里程增加81.9公里。广州轨道交通2015年建设规划环评从昨日起开始第一次公示征集公众意见。

　　方案正上报国家发改委

　　广州市在“十一五”期间便组织开展了新一轮的轨道线网规划编制工作，完成了《广州市轨道交通2015年建设规划》(下简称“2015年规划”)。

　　根据昨日公开的规划资料，广州地铁2015年规划建议在2011~2015年之间，广州再建设11条(段)轨道交通。据记者了解，该方案目前已经过广州市人大审议，正上报省发改委和国家发改委审批实施。

　　据悉，“地铁2015年规划”在本次规划环评前曾经历过两次较大的修改与完善。

　　两次修改增4条东延线

　　据了解，去年3月，广州市规划局首次向公众公开了地铁2015年规划方案，向市民征求意见。其中2011年至2015年的建设方案共有10个项目，包括了四号线南延线、七号线二期、八号线北延段、十一号线(环线)、十三号线(东西快线)首期与二期(分为两个项目)、十四号线、十六号线以及琶洲联络快线、白鹅潭联络快线等一共9条线路。

　　经过公示，2015年规划方案共收到各种反馈意见616条，广州市有关部门在深化研究后，于去年4月底将方案提交市人大常委会审议。在这次提交的方案中，琶洲联络快线、白鹅潭联络快线没有被列入，新增加了三号线东延线，其具体走向为从番禺广场站至清流，在低涌站与四号线换乘。有关部门表示，2015年前新建地铁线增加三号线东延线，是为改善番禺区东部交通条件，支持广州新城发展，而两条联络快线未能列入2011~2015年的建设方案，主要是因为这两条线已被纳入穗莞深城际线网。

　　据了解，广州市人大常委会在审议地铁2015年规划时，代表们又提出不少意见建议，要求进一步加强广州市城市轨道和周边城市轨网的协调沟通。广州市规划部门随后对方案又进行了局部调整，最终形成了现在的方案。记者比对后发现，与提交人大审议的方案相比，现在的方案增加了五号线东延线、八号线东延线和二十一号线等三条线路，同时修改了三号线东延线的线路走向，与四号线的换乘站改为海傍，这也意味着三号线将接入亚运城。

　　公众可就震动噪声提建议

　　根据国家有关法规，广州地铁2015年规划必须经过环评才可以动工实施。环评机构在昨日的公告材料中说明，预计广州地铁的这些新建线路，今后的主要环境影响是地下线路的振动影响、风亭冷却塔噪声以及高架线路的轨道噪声等。

　　市民可在

　　10天内提意见

　　自昨日开始，在10个工作日内，居民或者团体、单位，都可以采用通信、电邮或者电话等方式向环评机构提出环保方面的意见或者建议。

　　环评机构的联系地址：

　　广东省广州市天河区员村西街七号大院环境保护部华南环境科学研究所

　　联系电话及传真号码：

　　020-85538223

　　电子邮箱：

　　yugutou2163@sina.com.cn">yugutou2163@sina.com.cn

　　“十二五”新建地铁

　　三号线东延线：自番禺广场至海傍，全长9.4公里，设4座车站，其中换乘车站1座。

　　四号线南延线：自金洲至南沙客运港，全长11.7公里，设6座车站，其中换乘车站1座。

　　五号线东延线：自文冲至黄埔客运港，全长9.8公里，设5座车站，其中换乘车站1座。

　　七号线二期：自大学城南至大沙东，全长11.3公里，设车站4座，其中换乘站3座。

　　八号线北延线：自文化公园至白云湖，全长15.0公里，设车站12座，其中换乘车站5座。

　　八号线东延线：自万胜围至番禺广汽基地，全长13.2公里，设车站6座，其中换乘车站1座。

　　十一号线：自火车站行经广园路、火车东站、员村二横路，琶洲、逸景路、芳村大道返回火车站，为闭合环形线路，全长42.4公里，设车站32座，其中换乘车站18座。

　　十三号线：自白云凰岗经东风路至增城新塘象颈岭，全长59.8公里，设车站28座，其中换乘车站13座。

　　十四号线：自嘉禾望岗至从化街口、知识城支线，全长72.8公里，设车站20座，其中换乘车站1座。

　　十六号线：自增城新塘至增城荔城，全长31.7公里，设车站10座，其中换乘车站1座

　　二十一号线：自黄村至增城广场，全长53.5公里，设车站13座，其中换乘车站3座。