南都讯 特派记者 王佳 发自北京 昨日，来自惠州的全国人大代表黄细花(黄细花微博)，继四年前提出暂停银行跨行收费的建议引爆舆论后，再度由于直言公路存在大规模收费乱象，而成为网友追捧的对象。截至昨晚9时记者发稿止，她炮轰公路收费令百姓难以生存的语录，在微博上被数万人转发。

　　不过，有网友在微博中，误将黄细花引用的一则新闻，当成了其本人做过的试验。但这一瑕疵，依然不影响人们对公路收费乱象的不满。黄细花说，她已就此话题递交正式建议。

　　意外：言论遭数万网友转发

　　昨日，一条发布了全国人大代表、惠州市科协主席黄细花言论的微博，在网络上突然蹿红，遭网友疯狂转发。截至记者发稿，仅其中一位发布者所发微博，转发的次数就高达27000多条。

　　这条微博是这样写的———“全国人大代表、广东惠州市科协主席黄细花说，我们做了一个试验，同一车货物，委托物流公司运送，从广州至北京，全程遵章守法，不超载，一车货物不但没钱赚，还亏了3200元。运输成本从广州至北京比从广州到美国还要贵，中国的运输成本如此之高，你叫老百姓如何生存？你叫老百姓如何不超载？如何不逃费？？”

　　网友们读到这条微博后，纷纷被黄细花发现问题后亲自调查并且敢说真话的行为打动，将其与之前发表雷人语录的代表和委员对比，盛赞她才是真正的人大代表。

　　与此同时，这条微博也被很多名人转发，包括地产界大腕潘石屹张欣夫妇。张欣在转发时，继续质疑道：“成本高在什么地方？路费？”中山大学岭南学院教授王则柯则评价：“欣赏黄细花代表的试验精神。黄细花代表的发言，提供了制度性成本的生动例子。”

　　南方都市报记者检索发现，该微博由一位叫“海鲜大虾”的网友首发，时间是昨日0时10分。

　　澄清：只是援引未亲自试验

　　昨日下午，南都记者致电黄细花，她对其言论在微博走红毫不知情。黄细花坦承，她参加本次全国两会确实带来了一份涉及治理公路乱收费的建议，也曾对媒体发表过质疑言论，但她从从未做过从广州运货到北京的试验，“拉货不超载反而没钱赚的例子，只是我援引的媒体报道”。

　　这份“关于降低公路收费标准的建议”，近日已被黄细花递交给全国人大会议。南都记者看到，黄细花在建议的第一部分，讲到了这个“亏损3200元”的故事———“全世界建有收费公路的国家和地区有20多个，建有收费公路14万公里，约有10万公里在我国；我国公路收费高于欧洲9倍，公路运输成本中20%是各种路上收费，公路收费、过桥费名目繁多”。

　　接着她写道，“山西大同市的交管部门曾做过一次试验，用红岩牌16吨的载重汽车按照规定装载，从大同运往天津，一路上这辆车没有任何违规行为，但到达天津后这辆货车还是亏损了3200多元”。然后，她得出结论———原本“取之于民，用之于民”的收费公路，成了一些地方政府和一些利益集团垄断和牟利的工具……收费公路林立正制约我国经济的发展。

　　黄细花强调，自己没有做过试验，网友的说法是误传。她委托南都记者进行澄清。记者将澄清内容发到微博，有网友认为，这点瑕疵不影响黄细花所述问题的真实性和严重性。还有网友笑言，“大同到天津才400多公里，就亏3200元，广州到北京2000多公里，那得亏多少？”

　　建议：进行收费公路大检查

　　为何会关注公路乱收费？黄细花表示，她前不久注意到一条新闻，说的是河南一位农民为了逃避368万元过路费，被判处无期徒刑的事。此外在平时的调研中，也曾有超载死机向其抱怨“过路费猛于虎啊！”黄细花说，这位超载的司机说，在公路运输中，过路费、各种其它收费加上重复罚款多如牛毛，如果不超载几吨，将拉一趟赔一趟，只能依靠超载赚一点。

　　为此，黄细花提出三点建议：一是降低公路收费标准。她呼吁物价部门对全国收费公路进行一次大检查，减少收费站点，降低公路收费标准，调整不合理的收费期限。二是要适当提高公路运输费标准，打击公路运输市场的恶性竞争。三是交通部门和各级地方政府要坚持国家关于公路建设以“非收费公路为主，适当发展收费公路”的原则，让公路回归公益本质。