人物简介：

　　1951年1月生，山东东平人。1971年1月参加工作，从工人、车间主任做起，1973年2月加入中国共产党，中央党校研究生学历。曾在山东、甘肃、新疆等地工作多年。2006年5月至今任西藏自治区党委书记。

　　给力之语：

　　西藏将坚持走有“中国特色、西藏特点”的发展路子，着重在改善民生、经济社会协调发展、提高自我发展能力、提高公共服务能力、保护高原生态环境、促进社会和谐稳定等方面下工夫，努力实现跨越式发展和长治久安，确保2020年与全国一道实现全面建设小康社会的宏伟目标。

　　西藏将在改善民生、保护生态环境等方面下功夫

　　西藏自治区党委书记张庆黎

　　“十一五”时期，西藏发生大变化，首先是交通。2006年7月1日青藏铁路开通，开辟了西藏发展进步的新纪元。随后，我们建成了那曲物流中心，拉萨至日喀则的铁路也已开工建设。农牧民依托青藏铁路，发展农家乐、民俗旅游，办起出租车队、采石采砂场等，农牧民人均纯收入年增长13.9％，2010年全区人均纯收入达3990元。

　　2010年7月1日，随着阿里昆莎机场的正式通航，西藏7个地区已有5个通航，目前已有航线19条，通航城市达16个。

　　随着墨脱公路的关键性工程——嘎隆拉隧道近日打通，这条公路可在2012年建成通车，届时将结束我国最后一个县不通公路的历史。

　　五年来，我们大幅增加教育、卫生、社保等社会事业方面的投入，累计达到521亿多元。教育、卫生、社保三项支出以及农牧民的培训经费均分别比2005年增长了1到3倍。全区实现了“普九”，小学适龄儿童入学率达到99.2％。 97％以上的乡镇新建了卫生院，所有县乡都配备了基本医疗设备，多数建制村配备了乡村医生和必要的医疗器材。新型农村社会养老保险基本实现全区覆盖。乡建有综合文化馆站，村建有“农家书屋”，广播电视人口覆盖率已达90％多。

　　我们初步拟定“十二五”重点项目255个，规划总投资6037亿元，其中“十二五”投资3000多亿元。下一步要加快拉日铁路、拉萨至贡嘎机场专用公路、青藏直流联网工程、旁多水利枢纽工程等重大项目的施工建设。“十二五”期间，我们要努力实现每个地区都建有机场的目标，要使公路通车里程达到7万公里。

　　西藏自然资源十分丰富，是西藏推进经济社会跨越式发展的重要物质基础。我理解所谓“特点”，就是要充分考虑西藏的特殊情况，坚持生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，大力实施“一产上水平、二产抓重点、三产大发展”的经济发展战略，着力培育一批符合科学发展观要求、具有西藏特色的优势产业。

　　“一产上水平”就是提高劳动者素质、提高科技水平、提高单位面积产量，提高农产品的附加值。

　　“二产抓重点”就是说在西藏搞工业，必须在保护好生态环境的前提下，立足资源优势，有重点、有选择地发展特色旅游业、矿泉水、藏医药业、民族手工业等。

　　“三产大发展”着重发展的是西藏的旅游业。西班牙是世界著名的旅游大国，他们主打的旅游资源是“阳光、空气和沙滩”。其实，西藏旅游资源比西班牙还丰富。西藏有世界上独一无二的“高山、雪域、阳光、藏文化”。

　　西藏经济社会发展的主要目标是：坚持用科学发展观统领西藏经济社会发展全局，更加注重改善农牧民生产生活条件，更加注重经济社会协调发展，更加注重增强自我发展能力，更加注重提高基本公共服务能力和均等化水平，更加注重保护高原生态环境，实现经济增长、生活宽裕、生态良好、社会稳定、文明进步的有机统一。到2015年，保持经济跨越式发展势头，农牧民人均纯收入与全国平均水平的差距显著缩小，基本公共服务能力显著提高，生态环境进一步改善，自我发展能力明显增强，社会更加和谐稳定。

　　我们目前已在实施国家重点生态工程——西藏生态安全屏障保护与建设规划，将从根本上奠定修复与重建西藏自然生态系统的基础，维护青藏高原重要的生态功能，并增强西藏自身可持续发展的能力。我们计划到2030年基本建成西藏生态安全屏障，这不仅对我国，也将对全球区域环境与气候产生积极影响。

　　背景链接：

　　坚持把深入实施西部大开发战略放在区域发展总体战略优先位置，给予特殊政策支持，发挥资源优势和生态安全屏障作用，加强基础设施建设和生态环境保护，大力发展科技教育，支持特色优势产业发展。加大支持西藏、新疆和其他民族地区发展力度，扶持人口较少民族发展。

　　——摘自中共中央关于制定“十二五”规划的建议