新华网3月10日电 全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英作客本网,就企业发展战略与网友在线交流。王凤英代表表示,自主品牌要靠质量来建立消费者信赖度。
[主持人] 您一直在提品质实际上就是品牌和质量,因为在您刚才所说的建议里也提到了质量的问题,包括您刚才提到的品牌的问题。实际上有一个中国本土品牌认知度的问题,我们如何把认知度提升上来,不单单是我们这个品牌在国际上的影响力,还要说我们这个品牌在国内到底有多少消费者认可。我们看到很多比如我们邻国的韩国和日本,他们的民众很认可自己国家所生产的品牌,人家大街上可能八成以上都是自己本土品牌的汽车,只有国内民众认可了才能实现走出去。
[王凤英] 没错,还是回到原来的话题中,你1800万的产量中自主品牌只占三成,那我们自主品牌靠什么建立消费者的信赖度?我们消费的自信从哪儿来?还是要从产品入手,现在我们还是有差距的。品牌的建立是产品口碑积累的一个过程,是必须从产品入手,真正地从产品上缩小和合资产品差距的。
??[主持人] 主要还是质量问题。
[王凤英] 从综合质量和性能以及汽车技术上普遍提升,缩小差距。
[主持人] 那在提升汽车品质上我们有没有比较好的成功经验和我们同行分享一下?
??[王凤英]长城在上一个五年计划中明确提出:坚决不造低质低价的产品。我们还倾注了非常多的精力和资源,实施的一个是企业产品的“聚焦”战略。就是说并不像很多企业一样什么产品都做,为了凑数什么好销售就卖什么车。长城还是非常关注品质的,关注品质的结果就是能不能打造明星车型。我们把所有的资源集中在SUV产品、轿车和皮卡三个领域。上一个五年计划中我们所实施的就是SUV领域中不仅要做市场和销量的领先者,在这个领域中我还一定要有单品销量和单品质量的明星车型,我们的H3就是一个成功的典范,在SUV领域中一直是中国SUV出口第一和中国SUV销量第一的产品,已经连续七八年排列第一名。
从轿车领域已经经过两三年,从精灵产品到腾翼上市已经有了四款轿车,从第一款到现在的腾翼C30,品质一直是最好的。实际上我们的C30在2010年得到中央电视台年度紧凑车型奖,它的销量也建立了品质和质量的口碑。所以说由这些例子我们可以看到,长城并没有造那些特别低价的产品,还是以打造明星车型成为我们主导的研发方向。