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　　全国人大代表、浙江纺织服装职业技术学院院长王梅珍(新浪微博)：建议全国统一取消奖励类高考加分政策。理由是：一，有利于高校综合评价多元选拔的实施；二，有利于高水平运动员、艺术特长生等招生政策的实施和完善；三，更好地体现高考公平；四，有利于学科竞赛及体育比赛等正常健康发展。

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　　还是让高考生拼“裸分”吧

　　尘砚闲香：高考加分很多时候拼的是家长！现在不是有自主招生了吗，特长生可走的路也很多了，既然是高考，还是拼裸分吧。

　　Ciully：高考加分原本的意义已经变质了，不但孩子累，家长累，也在教育的一片净土上滋生了腐败。

　　抱抱兽：老师上课时说的让我感触颇深，他说现在所谓的加分、所谓的自主招生，还有那些特长生，都是城市里有钱的孩子才培养得起的素质，农村的孩子们没法竞争。

　　happyfirst00：记得2009年那年高考，我们市一所私立高中可以获得加分的人数竟达到了50%。猫儿腻太多。其实让有所特长的人加分无可厚非，但主要是很多人钻这个漏洞，利用加分措施做手脚，这样非常不公平。

　　李岩YanLee：现在的特长学习早已脱离了原来的轨迹，变成为高考而学特长，既不利于高考的公平性，又增加了学生的负担，更重要的是亵渎了艺术。

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　　加分渐成有权有钱阶层专利

　　“高考加分的初衷是好的。”采访刚刚开始，在人代会上建议取消高考加分的王梅珍代表，开门见山地对高考加分予以肯定。她说，刚开始实行高考加分，是为了选拔人才，让特长生有更多的时间和精力去发展特长。如果不加分，对国家需要的特长生来说，就不公平。

　　随即，王梅珍代表话题一转，开始指斥高考加分的弊端。她说：“在实践中，高考加分背离了初衷，渐渐地成为有权有钱阶层的专利，也产生了很多腐败现象，导致高考加分不公平不公正。”王梅珍代表说，高考加分成为特权阶层的“专利”，就是第一个弊端。

　　第二个弊端，是背离了鼓励学生们发展特长的初衷。高考奖励类加分的初衷是鼓励有学科特长、体育竞技方面特长的学生发展专长，但由于和高考奖励挂钩，一些没有特长、没有相关潜质的学生为了加分也去参加训练和比赛，反而增加了负担。更有甚者，有些人为了获得加分而弄虚作假，一些竞赛的举办者为了利益，什么样的事都敢干。一些比赛参赛资格未公开竞争，比赛总体水平不高，获奖获证者名不副实。有些竞赛项目需要较大经济投入，参与面却比较窄，只是少数人的游戏。

　　王梅珍代表认为，高考加分的第三个弊端就是影响了高考的公平性。把学科竞赛和体育比赛成绩奖励为高考分数，造成了参与考试学生之间事实上的不公平。而且目前的奖励类加分项目主要限于学科竞赛、体育比赛，没有包括其他方面的特长，因此在项目上也存在不公平，而如果把各类特长都列为加分项目，高考又不堪重负。

　　然而，取消高考加分，会不会因缺少特长生的选拔机制，而埋没有专长的人才呢？

　　王梅珍代表表示，现在很多高校都已开始自主招生，真正优秀的人才，是不会被埋没的。而且取消高考加分后，类似于奥数等学科竞赛项目仍然保留，这些竞赛和比赛，可以作为高校选拔优秀人才的一个渠道。

　　“90%的网友都支持我的观点，有网友还在我的微博上留言说，有的学校高考生有一半都获得加分。”结束采访时，王梅珍代表再次重申了她的观点。　　本报记者 杨昌平 文并摄

　　媒体聚焦

　　个人所得税：穷人减富人加

　　全国政协委员、财政部科研所所长贾康表示，目前中国个人所得税占税收总比重只有6%至7%，未来将提高到10%以上甚至20%，但会对中低收入者减税，而对富人加税。

　　抢奶粉事件：政府应该道歉

　　全国人大代表、广州市规划局局长王东认为，抢港澳奶粉是一个悲哀，食品药品监督管理部门应该站出来向全国人民道歉，“人们已经对你监管的奶粉失去信心，说再多次‘没问题’，大家也不会买。”

　　职业病举证：责任拟归单位

　　全国政协委员、全国总工会副主席张鸣起表示，已经实施10年的《职业病防治法》今年将进行修订，除了职业病目录有望扩大之外，“谁主张谁举证”的传统做法拟改为“举证责任倒置”，即由用人单位出具鉴定所需材料，否则可以根据当事人提供的证据进行诊断。

　　解决城市病：做大中小城镇

　　全国人大代表潘皓炫说，交通拥堵本质上是经济发展和交通规划的矛盾，城市化不应该把城市边界无限制扩大，而应该像美国那样，建更多卫星小镇。

　　中国应该建幸福镇或中心镇，一方面实现城市化进程，让服务业和第三产业更活跃，另一方面，把中小城镇适当做大，各个城市之间用交通系统连接，完全能够解决城市病问题。

　　春节假期：应从二十九开始

　　全国政协常委、民盟湖南省委主委杨维刚建议，适当延长春节假期，从大年二十九开始休假，以便离家较远的人能及时与家人团聚，共度大年三十，也可适当缓和年三十回家人流扎堆的情况。

　　交通规划：应告别“拍脑袋”

　　交通运输部规划研究院副总工程师谭小平认为，根据对美国交通经验的考察，中国迫切需要政府牵头对居民出行制定和发布年度规划信息。当前中国在交通规划研究层面，缺乏居民出行分析，很多地方规划都是属于拍脑袋决定。因此，对交通未来规划及合理路径选择，没能真正准确反映大众客观需求。

　　养生保健：严格准入与监管

　　全国政协委员、成都市监察局副局长李铀认为，当前中医药养生保健行业乱象横生，应建立严格的资格准入机制和监管机制，防止伪专家、伪科学浑水摸鱼。全国政协委员、香港李锦记集团主席兼行政总裁李惠森认为，应制定健康养生类书籍、节目的“准入门槛”。

　　治堵：控制公车数量是关键

　　全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青认为，大城市堵车最重要的原因就是公车比例较大，控制公车数量才是城市治堵的长久之计。“公车和私家车不同，司机接送总要一个来回，是双程而不是单程，公车一半以上时间是在空驶，这就大大增加了道路车流量。”

　　叶青说，如果中央机关和北京市各级政府能够在全国率先车改，北京道路上的车可以减少四分之一。

　　海岛：无论大小都有名字了

　　全国人大代表、国家海洋局局长、党组书记刘赐贵表示，对全国海域海岛的地名普查工作已历时一年多，将在今年适当时候予以公布；同时，今年将全面完成海岛名称标志设置工作，把所有“无名岛”变成“有名岛”。中国有多少海岛？它们面积多大？都有什么资源？这些问题将很快得到回答。

　　秦亚堙 摘自《新快报》等