新快报记者与央视记者了解到，花都境内收费公路从1992年开始建设，至1994年，建设全长128公里，共设置了12个收费站。在12个收费站开始收费初期，每年的路费收入达到5000万-6000万元，据内部人士告诉记者，据他了解到，早在1996年、1997年左右，当时的路费收入就屡次突破一亿元大关。

　　花都区路桥收费所副所长梁伟文也告诉记者称，收入最高时确实超过1亿元。“据我了解，应该是在2007年左右，超过了一亿元。”记者要求梁伟文出示18年来路桥收费的资产表，但其以各种理由拒绝了。据每年收入可达6000万元估算，在花都区路桥收费所对广州市新东华道路发展有限公司12个收费站收费18年中，路费总收入起码达10多亿元人民币。

　　在央视《经济半小时》报道杨荷及四角围两个收费站期限长达50年后，花都区政府成立专项小组调查，而相关情况报告中称：“据有关部门审计，全程建筑造价为16.5亿元，平均每公里造价为1289.6万元。”

　　然而，新快报记者从广州市工商局登记的广州市花都新东华道路发展有限公司企业资料查询了解到，1993年投资建设的太平场-大涡路段等全长26公里的公路，占收费公路全长近1/5的路段，投资总额仅为1.2亿元人民币。