120急救中心驾驶员在进行技能比赛。本报记者王海欣摄

　　本报讯 (记者李秋萌) 昨天，记者从北京120急救中心获悉，因急救工作性质导致驾驶员难招等原因，目前本市急救站车辆缺口已达一半。

　　据介绍，目前，本市120急救中心日均呼叫量已近900次，但无法满足实际需求。谈到人员短缺的原因时，120急救中心相关负责人坦言，120的司机招聘条件不同于一般司机，除了没有驾驶不良记录外，由于要经常面对残酷甚至血腥的现场，司机要具备一定的心理承受能力且要愿意接触传染病病人，所以招人并不那么容易。

　　该负责人表示，除直属于急救中心总站的29个站点外，其余100个站点目前都是单车配备，“一旦单车组出去，120网络就会有个缺口”。这意味着急救站点没有备用车辆，无车可出，急救网络出现断裂，“按照需求，每个站点至少应该保证双车配备才够用。这样计算，本市120网络最少缺口达一百辆车”。

　　目前，每辆120的急救车基本上每12小时都要出车6次以上，这意味着每个车组一个多小时就要往返一次且12小时内除短暂的吃饭时间外，基本不能有任何休息。司机和医护均处于超负荷运转才能保证呼叫满足。

　　人员缺口大，直接降低了呼叫满足率，这一情况已经引起了市相关部门的重视。为解决这一问题，目前急救中心正在逐步探索，力求在投入、制度等方面制订更为合理且可行性较强的方案，在弥补现有急救人员不足的同时，更好满足市民的急救需求。同时，为进一步提高急救效率，急救过程中司机还要协助完成搬运病人、心肺复苏、包扎等，因此，120急救中心相关人士表示，今后120拟对驾驶员定期进行急救技能培训。