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京通快速公交专用道将于24日正式启用

http://www.sina.com.cn  2011年05月19日01:35  京华时报

  记者昨天从市交通委获悉,京通快速路公交专用道将于今天夜间起开始施划,定于5月24日正式启用。届时,将有18条线路的公交车驶上专用道,同时新开通两个方向的社区通勤快车,京通快速公交通勤走廊将初步形成。京通快速路也将成为本市首条施划公交专用道的快速路。

  本报记者邓杭

  >>施划

  启用时段外公交禁入公交道

  据市交管局介绍,自5月19日夜间起,京通快速路公交专用道开始施划,并于5月24日正式启用,将成为本市延续最长的一条公交专用道。在5月24日之前,尽管京通快速路部分路段已施划了公交专用道,并安装了监测设备,但仍按现行规定通行。

  据介绍,公交专用道位于京通快速路主路内侧车道,进京方向起点在双会桥西,终点在四惠桥东四环路出口以西,全长8.6公里,启用时间为7时至9时;出城方向起点在四惠桥由西向东第二个出口匝道,终点在双会桥西,全长8.8公里,启用时间为17时至19时。

  为保障公交专用道的安全畅通,公交专用道启用时段内,只准公交车辆通行,并且最高时速不得超过80公里。在使用时间以外,最左侧车道仍为快速车道,公交车不得行驶,对于公交如果违反规定的处罚,相关部门并未做明确回应。

  从5月24日起,在早晚高峰特定时段,将有18条线路的公交车驶上京通快速路公交专用道,同时新开通了两个方向的社区通勤快车,建起一条连接通州新城和北京城区的地面快速公交通勤走廊。

  >>管控

  新装300余套违法监控设备

  市交管局表示,为了提高道路管控能力,防止社会车辆违法占用公交专用道,交管部门在京通快速路新增了20套固定式违法监控设备,10套电视监控系统,并在行经的公交车上安装了300套移动式违法监测设备,实现了对公交车道的科技手段全面覆盖。目前,以上设备均已安装完毕。

  交管部门将通过非现场执法和现场执法相结合的手段,对违法占用公交专用道的车辆给予每次罚款200元的处罚。

  >>疏堵

  两大工程确保京通快速通行

  京通快速路公交道启用后,可能会对私家车出行造成影响。为保证京通快速路的整体通行能力,缓解主路的交通压力,交通路政部门组织实施了京通快速路疏堵工程和广渠路分流工程。

  市交管局表示,为了缓解拥堵,提高道路通行能力,交通部门对京通快速路和周边道路进行了详细勘察和研究,制定了工程改造方案,包括加宽京通快速路辅路和部分出口,开辟应急出口、掉头闸门;广渠路东延路段改造;修建与五环路的定向匝道等。

  考虑到公交专用道启用后带来的交通变化,交管部门专门制定了外围疏导方案,利用广渠路东延、京哈高速路、朝阳路、朝阳北路、五环路、四环路进行大规模分流。此外,还将在京通快速主辅路一线及相邻道路、重点桥区,早晚高峰期间加大警力投入,强化维护疏导和外围卡控。

  >>影响

  1 八通线满载率降至114%

  市交通委新闻发言人李晓松表示,为了提高公交吸引力,必须提高公交通行速度。因此,交通部门一直在设想环路上是否可以开通公交专用道,以及东西南北四个方向开通城市公交专用走廊。

  京通快速路公交道启用后,将缓解轨道交通八通线拥挤程度和运营压力。

  2010年八通线日均客流量为25.03万人次,最高日达到30余万人次,高峰小时列车满载率超过130%,早晚高峰多个站点采取限流措施。据测算,京通快速公交通勤走廊开通以后,早高峰小时有0.47万人次潜在客流可从轨道转为公交进城,轨道八通线满载率将从135%降低到114%。

  2 走公交道可省一半时间

  市公交集团表示,京通快速路公交道启用后,预计有8万人享受到公交道的便利。667路、668路、669路等18条驶上京通快速路的公交车增加高峰单班运力,早高峰进城方向增加17车次,运力增加4%,晚高峰出城方向增加9车次,运力增加5%。线路配车将由目前738部增至798部。

  同时,在武夷花园、大北窑、四惠、北苑等重点地区早晚高峰时段各配备6部机动车,随时根据客流变化增加运力。

  此前,公交集团已到施划公交道的路段进行了车辆满载率、运行速度和运行时间的调查。调查结果显示,早高峰从八里桥到四惠东,公交车运行时间平均25分钟左右,晚高峰由四惠东到八里桥,公交车运行时间平均20分钟左右。按照公交运行速度和公交道长度测算,施划公交道后,公交运行时间将由现在的20至25分钟,缩短至平均8至10分钟,总体节省一半时间。

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