西郊线线路图

　　据北京市轨道交通建设管理公司介绍，本月底，本市首条采用观光有轨电车的轨道交通西郊线将全面开工，100%低地板有轨电车的全球招标正在加快推进，预计全线开通运营的时间将从2014年2月底提前至2013年底。届时，西郊线将成为北京休闲游览的景观线。

　　首次采用灵活编组

　　西郊线全长9公里，起于香山地区4号停车场的香山站，止于地铁10号线巴沟站西北侧，主要服务于沿线观光、旅游、休闲客流。

　　考虑到平时与节假日客流量相差很大的特点，西郊线将在本市轨道交通体系中首次采用灵活编组方式，平时单列车运行，长约30米，节假日则两列车串起来编组运营。在未来客流攀升后甚至还可三列串连编组运营。

　　列车最高时速可达到70公里，但真正运行时平均时速只有20多公里。西郊线单列车的载客量在250至300人。列车采用100%低地板设计，乘客无须上下台阶就能上车。

　　三跨国巨头将竞标

　　西郊线取消架空线网，列车前进的动力只能依靠地面供电，行人没有触电的风险。目前，国际上掌握这类技术的只有三大轨道交通设备巨头阿尔斯通、庞巴迪和西门子。

　　目前，西郊线列车全球招标工作已经启动，预计三大巨头都会参与竞标。不过，三巨头无接触网的现代有轨电车造价不菲，每列车进口价可能在3000万元，为了降低造价，市轨道交通建设管理公司将采取先进口后国产的方式，因此跨国巨头可能需要转让技术并与国内厂商联合竞标。

　　将成西郊流动风景

　　目前，亚洲只有阿联酋迪拜在建设与西郊线类似的有轨电车系统，预计2014年交付，因此本市提前开通的西郊线可能成为亚洲第一条投入商业运营的现代有轨电车线路。

　　西郊线沿规划香泉路、旱河路铺设，沿途分布着颐和园、玉泉山、香山等北京“三山五园”经典园林，及昆玉河、南水北调明渠的大面积水景。流线型设计、车窗宽大的有轨电车，也将成为北京西郊的流动风景。

　　本报记者 邓杭