20日，在成昆铁路白果至白石岩区间，一列火车从新铺设好的铁轨上驶过。新华社发

　　核心提示

　　20日12时54分，经过成都铁路局2000余名干部职工的昼夜鏖战，57121次货物列车缓缓驶过成昆铁路355公里220米处。至此，受特大暴雨袭击而中断78小时的成昆铁路全线抢通。

　　17处水害相继暴发

　　16日22时，特大暴雨突袭四川凉山，成昆铁路白果至普雄段每小时雨量达91.2毫米，拉白、普雄、下普雄降雨量分别高达254.2毫米、131.2毫米、102毫米。

　　至17日7时，在白果到普雄47公里线路上，17处水害相继暴发，山体溜塌、泥石上道、钢轨空悬，成昆铁路被迫中断行车……

　　面对险情，成都铁路局立即启动防洪应急预案，专家和防洪工程技术人员火速奔赴水害现场。

　　17处水害中，最为严重的有两处：成昆铁路K355附近洪水冲毁路堤致钢轨轨排悬空200多米，上万方泥石流堵塞成昆铁路K391附近的涵渠，并有6000方泥石掩埋线路。

　　接到封锁令，沿线16趟运行中的旅客列车被及时拦停，其中4趟列车情况危急，受困于深山小站。

　　5000多名滞留旅客生活有保证

　　大山深处，4趟滞留旅客列车、5000多名旅客，由于开通时间无法预计，随着时间推移，列车食品和饮水开始紧张。有的旅客情绪开始失控，K114次列车长黄云凯对车班的兄弟姐妹下了死命令：“这是非常时期，要耐心做解释。”

　　与此同时，西昌车务段及时向凉山州政府、相关县政府通报了情况，请求地方政府在食品饮水供应、医疗服务、安全保卫、供电、公路运输以及人员等方面给予支持。地方政府相关部门迅速响应，立即向拉白、铁西、越西车站指派了专业医护人员值守，随时向旅客提供医疗服务。

　　为了给滞留旅客送去免费的食品和饮用水，西昌车务段普雄、白石岩等车站派出40余人，于17日12时徒步7公里，组织人力为滞留在深山小站的旅客送去矿泉水、方便面、面包、饼干、火腿肠以及蔬菜、肉等餐料，保证了滞留旅客的基本生活需要。

　　办理退票、改签的旅客，如潮水般涌进成都站以及成昆铁路的攀枝花、西昌、西昌南等车站；相关车站紧急加开退票窗口，增派人手加强解释和引导工作。成都站迅速加开专用退票窗口，截至18日11时，该站共办理退票、改签1.46万张。

　　今起各次列车恢复正常运行

　　在成都铁路局应急抢险指挥中心，机、车、工、电、辆等业务处室以及铁通负责人分工协作，相关部门职工赶赴水害现场。17日5时左右，2000多名职工、14台挖掘机、28列碴车迅速集结抢险现场，投入抢险。

　　17日10时，成都铁路局防洪办接到信息，17处水害中，15处达到通车条件。也就是说，K391处泥石上道和堵塞涵洞水害清理达到通车条件后，滞留旅客列车就可以放行。

　　在K391水害现场，300余名抢险人员先引导水流、周边切入，后向中心位置“围攻”。很快，泥石被一层层削去，钢轨“重见天日”。

　　17日17时30分，K391处达到通车条件。18时25分，K117次滞留旅客列车启动。随后，其余3趟相继开行。

　　至此，17处水害仅剩1处——K355处。这处水害最为严重，路基被洪水冲毁、轨排悬空200多米，系半堤半堑，右侧为河流，实施抢险难度大。抢修人员决定对水害处所采取打钢管桩、抛填铅丝石笼等进一步临时加固，并通过打锚固桩、混凝土挡墙等进行永久加固。17日9时，西昌工务段组织200余名抢险人员开展抢险工作。

　　20日3时，路基抢修填筑成形。9时56分，轨排合龙，钢轨连通，填碴、翻碴、匀碴作业全面铺开。

　　12时54分，因大暴雨中断行车78个多小时的成昆铁路全线抢通。自21日起，各次旅客列车将开始恢复正常运行。