14条地铁延长运营1小时

　　3条线路局部断电停运

　　本报讯(记者 孟环) 昨天的暴雨导致京城地铁线路的部分站区运营受到严重影响。为方便乘客，北京地铁公司所辖12条线路及京港地铁所辖4号线、大兴线末班车均延长1小时收车，机场线进城方向末班车零时从T3航站楼发车。

　　昨夜今晨，北京地铁公司近6000人次坚守岗位。截至今晨6时，公司所辖各条线路的隧洞口及部分车站，共计排水近8983吨。各线加开临时列车合计35列，延长运营时间共加开列车112列。各车站共铺设防滑垫1390个，安放防滑提示牌1123个，向乘客提供一次性雨衣3万余件。

　　昨天16时33分，地铁1号线古城车辆段与运营正线的联络线洞口积水猛涨，虽有三台大功率水泵强力排水，但水面依然持续抬高并有雨水进入正线。地铁公司迅速采取古城至苹果园上下行区间接触轨停电措施，1号线列车在八角游乐园站折返，维持八角游乐园至四惠东运营。19时44分，1号线恢复正常运营。

　　16时59分，地铁亦庄线旧宫至肖村站区间有块金属板被大风刮入，造成接触轨短路跳闸，该区间被迫停电。亦庄线当时维持亦庄桥至次渠区间运行。因金属杂物较多，清理十分麻烦，接触轨暂时无法供电，直到20时18分，亦庄线才恢复全线正常运营。

　　17时40分，地铁13号线西直门站正线一列车出站口地势较低处的部分电缆被水浸泡，造成电缆局部短路打火。地铁公司迅速将西直门至大钟寺区段接触轨停电，13号线维持知春路至东直门双向运营。18时18分，13号线恢复正常供电和运营。

　　17时45分，大雨导致地铁4号线陶然亭车站D口站外积水严重，尽管使用防洪挡板及沙袋阻挡，依旧有雨水流入D口。车站被迫关闭D口，并加派工作人员引导乘客由A口和C口进出车站。   

　　部分线路末班车延时送乘客

　　本报讯(记者 轩燕龙)  面对暴雨突袭，公交集团昨天延长部分线路运营时间，97条线路增发机动车、区间车。

　　从17时开始，300部机动车提前投入晚高峰运营。728路、597路、959路、941路、599路、665路、927路、304路、386路、944路等增加运力，缓解受降雨影响的1号线、亦庄线和13号线的运营压力。

　　200多航班延误取消

　　本报讯(记者 孟环) 受昨天大雨影响，首都机场许多航班延误或取消。截至昨晚9时，延误滞留1小时以上航班已达93架次，进出港合计取消144架次。截至今天上午10时，航班正在逐步恢复补班中，但国内出入港航班依旧有百余架次延误或取消。

　　抬着沉重器材洞中摸黑疾行

　　为了收集汇总大暴雨地铁各条线路防汛抢险洞口的排水量、水泵运转情况、抢险队人员及抢险设备投入情况，地铁机电公司安质部主任王恒瑞昨天一夜未眠。但王恒瑞说，那些在雨中的同事更辛苦。

　　昨天地铁古城洞口发生险情，地铁机电公司出动了两个抢险队50余人进行抢险。5台汽油排水泵、2台潜水泵、20条水龙带，共排水量4013吨。

　　路面积水严重，抢险车无法前行，抢险队员们只能抬着沉重的抢险器材跑步赶赴现场，深一脚、浅一脚在断电的走行轨上急速行走。由于雨水上涨很快、天黑得伸手不见五指，好几个队员都摔了跤，膝盖被磕得青紫甚至破皮出血。

　　今天凌晨4时许，连续在一线奋战了12个小时的亦庄线旧宫站甲班站值班站长陶然才喝了第一口水。昨天，本应上夜班的陶然下午4点左右就提前赶到了工作岗位。降雨开始后，他一方面组织车站员工做好乘客疏导工作，同时及时向站区领导、相邻车站报告本站情况；面对长时间无车，他嘱咐员工们要沉着应对，安抚乘客情绪……一整夜的忙碌，他没喝上一口水，没时间吃一点东西。对于这次雨夜抢险，他说：“很庆幸自己赶上了这次抢险。”

　　本报记者 孟环