新华网宜昌7月1日电（记者刘紫凌 冯国栋）记者1日从三峡升船机承建单位葛洲坝集团获悉，被称为“三峡工程谜底”之一的三峡升船机土建工程进展过半，距封顶还剩40余米。

　　据葛洲坝集团三峡厂房项目部设备运营大队队长杜江介绍，在建的四个筒体中，最高已建至167米多，最低也已达到164米左右。土建工程已经过半，还剩40多米就可封顶，预计明年五至六月份达到219米左右的设计高程。

　　三峡升船机位于大坝左岸。按原计划，升船机应和枢纽工程同步建设，同时完工。但升船机规模巨大，技术复杂，史无前例，当时尚有技术问题需深入研究，因此升船机主体工程于1995年停工缓建。经过十余年深入研究和论证后，主体工程于2008年恢复施工。

　　三峡双线五级船闸仍是目前船舶过坝最为重要的通道，用时约为三至四个小时。升船机作为三峡双线五级船闸之外的一条快速通道，预计2015年正式投入运行。届时，3000吨级的中小型客货轮或特种船舶能乘这座“电梯”短时内垂直升至百米以上的上游水道，三峡船闸通航效率将因此提高。