23日，救援人员在列车脱轨事故现场抢救伤员。新华社发(余根铃 摄)

　　本报7月23日晚综合消息(记者 杜洪雷 崔岩 刘志浩) 目前，温州动车脱轨事故原因正在调查之中，但网络尤其是微博上，已有不少对原因的披露，不过其真实性还有待确认。

　　据中广网消息：当晚上海路局已派人到达现场，根据现场一手消息，脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。

　　网友微博小秘书也称：初步调查，脱轨原因是动车D3115次列车遭到雷击后失去动力停车，缓慢行驶途中，被后面快速开上来的D301次动车追尾，D3115的15号车厢断裂脱轨。

　　记者了解到，温州市气象台曾在动车追尾事故前1小时发布了温州市区、文成和泰顺的雷电黄色预警信号。温州市区西部已经出现强雷电和短时强降水。在救援现场的视频报道中可看到，现场仍不时雷电交加。

　　有网友介绍，铁道部已研发出动车防追尾系统。这套系统可将前车异常信息传送到动车组的车载系统，防止列车追尾事故的发生，可将高速运行的两列动车组的间隔时间控制在5分钟。

　　对此，网友“上海轨道交通俱乐部”发出疑问：中国铁路均配备信号防护系统，在前车临时停车的情况下，即使后车司机无视红灯继续前进，系统也会自动刹车，为何会追尾呢？

　　网友PrincessDina对此提出几大疑问。一问安全：防雷措施如何？雷击为何会导致停车？二问应急：紧急停车多长时间内可以告知后车？三问调度：动车线路的车距车速是怎样的？

　　网友李焱鑫的回应则引起了广泛关注和转载：北方某铁路局动车检修所一工程师描述事故原因：D3115属南昌局管辖，在温州遭遇雷击停车，雷击破坏了列车的信号释放系统，导致铁路无法检测有车停在路轨上，D301属上海局，正常运行，迎头追尾。