■记者连线

　　南航、春秋航空的工作人员告诉记者，根据8月13日新华社的报道，“在日常航班正常工作中，延误超过2小时的航班，空管部门必须优先安排飞机起飞，并确保已关舱门的航班在30分钟内起飞”。重要的是，紧随其后的还有“出现大面积航班延误时，由空管部门尽快提出恢复计划以及二次放行计划，主动协调军方开放临时空域和临时航线，并与航空公司运控部门认真监控实时飞行状况”。显然，这个确保30分钟内起飞，并非指的特殊情况，尤其是航班延误的情况。

　　此外，记者从华东空管局了解到，航班延误2小时后二次放行的排序难度不小。由于上海等地机场的航班密度很大，每一个延误的航班再次放行都需要占用后续航班的时刻，如果前后航班分属不同的航空公司，涉及的利益关系更为复杂。空管局也计划于近期与上海、南京各主要航空公司认真研究延误后航班二次放行的实施办法。目前东航已与华东空管局签署协议，互通平时运行中的信息，将某些重点航线、重点区域的运行信息及时通报空管部门，比如更换机组、飞机故障，空管部门则会提前告知航路天气状况、预计等候时间。徐媛园