经济观察网  记者 温淑萍  昨日(16日)上午10时左右，王勇平在办公室静候铁道部领导找他谈话。谈话的内容，王勇平已有预估，“我发生了一点意想不到的事，可能要被停职。”

　　此时，王勇平的心情低落。

　　十几个小时后，铁道部对外发布消息，新闻发言人王勇平被停职。

　　王勇平，1955年生，湖南衡阳人，自2003年起任铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人至今，因其曾在国办召开的一次新闻发布会上发言“犀利”，被称为中国部委个性发言人之一。

　　而这次的停职，原因是24日在温州召开的7•23甬温线动车追尾事故的新闻发布会上王勇平的几句发言。

　　回溯到23日晚，动车追尾事故发生后西长安街上的铁道部大楼。已经下班回家的宣传部人士及铁道部的相关领导，又陆续回到办公室。当天深夜，包括宣传部部长王勇平、处长王滨在内的很多人在办公室一直守到第二天凌晨。次日上午，铁道部在北京召开了央视、新华社等主要媒体参加的全国通报会。

　　当时，王勇平一脸严肃，通报了事故遇难人数，随后乘坐飞机赶到温州。

　　刚刚下飞机，王勇平就被等候在门口的媒体记者问到“掩埋车体”等问题。王勇平直言，“我刚下飞机，还没接到任何电话，现场情况还不清楚，我个人觉得不可能，掩埋车体掩盖不了事故的真相。”

　　现场记者回应，“掩埋是真的。”

　　面对刨根问底的记者，王勇平回答，“我只能说是一个极其愚蠢的做法，因为这并不是最好的办法，反而衍生出让公众质疑掩埋事实的理由。”

　　事实也确实如此，包括专家在内的公众对掩埋车体都产生了“不专业”、“不理解”的疑惑。“(从他下飞机到)召开新闻发布会也就一个小时吧。”据有关人士透露，在这一个小时内，王勇平请教了救援人士，还与铁道部高层见了面。

　　发布会现场，媒体再问及掩埋车体事件，王勇平用请教来的专业知识回答记者，“掩埋车体是为了更好地救援。”看着满场疑惑的目光，王勇平追加了一句，“至于你信不信，我反正是信了。”

　　“进入现场我就直接去找了救援的人，问他们为什么这么做？当时，救援的人就是这么给我解释的。在事故面前，人人都是血肉之躯，都会有同情心，每个人的心情都很难受，我相信救人是最重要的事。”显然，文科出生的王勇平信了理工专业人士的话。

　　在这场发布会上，媒体还问，在救援工作宣告基本结束时，又发现了一个小女孩，王勇平回复，“这是一个奇迹。”

　　随后，王勇平“至于你信不信，我是信了”、“这是一个奇迹”的回复，被传诵成高铁体。

　　由于新闻发布会中，铁道部高层领导未露面，只有王勇平独当一面，也成了日后媒体讨伐铁道部直接借用的“载体”。

　　据有关人士透露，新闻发布会后之后，王勇平的心情变得低落，原因是针对他铺天盖地的评论。

　　而直到16日之前，包括王勇平，都以为这只是一个事件中老百姓的一种反应，随着时间的推移，都会过去。

　　但事情的发展，包括铁道部的高层也出现了误判，针对铁道部有关体制弊端、善后处理不当等问题，责难声仍然不断出现。

　　“现在回想，当时现场都有些激动，但我当时说的都是坦诚的，没有一句假话。”事发几天后，王勇平回忆发布会现场称。

　　而7月24日新闻发布会之后，铁道部的新闻发布更加稀少而“谨慎”。

　　关于王勇平的高铁体的传诵高峰已过。而王勇平本人，也正逐渐从那次新闻发布会导致的情绪低谷中走出来。

　　但16日铁道部内部的调整，将王勇平再度推向另一个深渊。“我发生了一点意想不到的事情。”

　　当天上午谈话之后，王勇平的心情跌至谷底。