环球时报•环球网“让边疆不再遥远”赴云南特派记者王欣报道，9月22日，记者一行人来到云南省保山市西南部的边疆重镇腾冲进行采访。在访问哨站及边防官兵的同时，记者留意到有大量上着缅甸牌照的货运卡车从哨卡经过，形成了一道独特的风景线。

　　据腾冲猴桥检查站副站长唐绍明介绍，缅甸的工业水平落后，边民使用的货运工具均为老旧的卡车。其中有日本丰田公司淘汰下来的旧车、中国“东风”牌卡车的早期产品，甚至还有二战期间被抛弃在缅甸境内的老式车辆。话音未落，一辆车体锈迹斑斑的缅甸卡车即咆哮着驶入了记者的视野。

　　这辆缅甸卡车残破至极，不仅车体破旧不堪，行驶时还发出拖拉机一般的隆隆响声。汽车驶近后记者发现，这辆车的驾驶室竟然连车座都没有，皮肤黝黑的缅甸司机把一张藤条编织成的椅子“窝”在其中，悠然自得地踩着油门前行。从目测的速度来看，这辆“二战卡车”的车速恐怕尚不及记者的奔跑速度，更不要说与完好的中国卡车相比较。

　　从猴桥到中缅南4号界碑共有17公里的路程，记者搭乘的越野车在中速行驶的条件下只需20分钟即可到达。一路上，记者看到了不下10辆上着缅甸牌照的卡车停靠在路边，其中果然囊括了日本丰田、中国东风等多个品牌，但是再没见到速度与声音堪比拖拉机的“二战卡车”的身影。腾冲武警边防支队的邓卫锋干事介绍说，这些车辆的刹车过热，车主必须时不时地将车停靠在路边泼水降温。

　　记者一行到达界碑后四处查探并拍下报道的素材，花费不少时间后方驱车返回。在路上，我们再次听到了熟悉的“拖拉机之歌”——刚才在边检站出现的“二战卡车”再次映入眼帘。从记者自猴桥出发至返回，至少过了一个小时的时间，而这辆“二战老爷车”，在此期间才走了17公里路程的一半多一点！