近日，美国公布了金额高达58.52亿美元的对台军售计划，导致中美关系再度紧张。本次对台军售的金额虽然不是最大的，其内容却颇为耐人寻味。

　　尽管美国并未同意出售台湾方面希望获得的F-16C/D型战斗机，却同意对台现有的战机进行升级改进。其中包括安装主动相控阵(AESA)雷达和增加对地精确攻击的武器及相关辅助吊舱。改装之后的F-16战机除气动性能之外，已经超越了美军现在装备的F-16C/D型战机。在制定军售方案时，美国确实下了一番功夫——不出售新的机体给台湾，不至于让这张订单看起来过于敏感，引发中国政府强烈反弹；而提供的修改组件却切实提高了台湾空军的进攻能力。

　　在空战中，经过改装的配有主动相控阵雷达的F-16战机将会具有较大远程攻击优势。尽管近年来大陆空军装备获得很大提升，第四代战机已经开始大规模服役，然而升级成主动相控阵雷达的战机型号却仅为实验型号。在改装成功后，台军战机在性能上将会获得一定的优势。当然，此项目并非可以一蹴而成，因此解放军方面应该有时间升级现有战机。

　　F-16战机是历史上销量最大的第3代战机，美国主要盟友都有装备这种“名机”。围绕这个型号而产生的军事承包商多达上百个，其中就涉及到通用动力和洛克希德两大美国军工集团。最初，F-16是通用动力研发的新一代轻型战机，作为主力战机F-15的补充而存在。

　　通用动力与台军的关系一直相当不错。台湾研发的IDF-经国号战机曾获得通用动力工程师的支持。台陆军研发的主战坦克M-48H“勇虎”也是台战车研究中心与通用动力开发的项目。与台湾方面的合作是通用动力早期的重要业务，甚至可以说是台湾陆海军的师父。

　　上个世纪90年代，由于美国反垄断法，通用动力被迫将航空业务卖给洛克希德，现在只剩下制造核潜艇和地面装甲系统的业务。之前小布什政府宣布出售潜艇和M-1主战坦克的意向，便有通用动力集团的游说力量存在。

　　很多人搞不清楚通用动力和通用电气不是一家公司。不过通用电气和台湾军方合作也相当密切。上世纪90年代，通用电气手把手教会台湾制造“长白”雷达，用于“天弓”2型地对空导弹。当时，“长白”雷达绝对是先进武器，其原型是通用电气制造的SPY-1相控阵雷达，也就是大名鼎鼎的“宙斯盾”。台湾相关部门不给力，虽然制造出陆基型的“宙斯盾”雷达，却一直没搞出海上型号，最后还得花重金采购美国封存的“基德”级驱逐舰。

　　继通用动力之后，洛克希德成为台湾空军的主承包商。台军的F-16是洛克希德生产的版本。本次军售中，洛克希德公司主要承担F-16战机的改造工作。

　　其实洛克希德和台湾的合作远比F-16项目更早。早在上世纪60年代，台湾方面与中央情报局合作，共同使用U-2高空侦察机对大陆腹地进行战略侦察。U-2便是洛克希德公司开发的产品。台军现在装备的主力运输机C-130大力神战术运输机也是洛克希德公司制造的。而台军近年来大手笔采购的P-3C反潜巡逻机同样出自洛克希德之手。

　　从商业习惯上来看，洛克希德只喜欢卖产品，很少采取技术合作的形式。与台湾军方合作的几个项目都是单纯的产品出口。虽然洛克希德公司在台湾设立了代表处，然而却不会随便将技术转移给台军。

　　另外一家飞机制造商诺斯罗普公司则相对“厚道”得多。近年来，该公司虽然没有什么拿得出手的产品，却曾研制出史上最贵的隐形轰炸机B-2。台军现在装备的主力预警机E-2T也是诺斯罗普公司的成果。

　　上世纪70年代，诺斯罗普便将F-5E虎式战机的技术转让给台湾。后来，该项目被台湾命名为“中正”号战机。进入21世纪，为提升F-5E战机的性能，台湾汉翔公司还与诺斯罗普合作进行了F-5 2000的计划——通过机体延寿和换装电子设备等方式提高F-5E战机，使之能够勉强达到第3代战机的水平。

　　在本次军购中，诺斯罗普扮演了最主要的角色，因为台军升级的主动相控阵雷达就是该公司生产的APG-80型雷达。由于这款雷达已用于阿联酋空军装备的F-16E/F终极改进型，实为升级F-16雷达的不二之选。