临时性交通限行措施锁定特殊路段或特殊时期，相关方案正在制订中

　　南方日报(微博)讯 (记者/雷辉 通讯员/张其明)昨日，笔者从广州市政府对省政协委员的提案答复中获悉，广州正在研究制订中心城区特殊路段或特殊时期临时性交通限行的相关措施，以确保特定时段特定范围市区道路交通顺畅。

　　不分单双号节假日重大活动或限行

　　在今年的省“两会”上，省政协委员彭晓明提交提案，建议广州多管齐下治堵。对此，广州市政府近日逐项作了答复。

　　彭晓明建议，广州单双号限行。“广州亚运会期间，汽车单双号限行，效果显著，既改善空气质量，又增加车流速度。”他建议细化措施，各区划定繁忙路段，继续实行单双号限行，将汽车分流至同区邻近道路。

　　而广州市政府认为，推行实施机动车分单双号限行措施，对于暂时缓解交通拥堵状况具有一定作用，但不宜作为长期性措施实施。

　　广州市公安交警部门有消息称，近年来，广州机动车数量持续快速增长，而亚运限行的短短2个月内，汽车上牌数量即大幅上升。2010年11、12月份的上牌数分别比当年1至10月份的月均上牌数上升34.8%和18.9%。

　　广州市政府表示，如果在亚运后继续长期实行机动车单双号限行措施，虽然短时间内会有一定的效果，但将很快被机动车数量加速增长带来的影响所抵消，届时交通拥堵和停车位紧缺的问题可能更为严重。

　　不过，广州正在制订的《广州中心城区缓解交通拥堵方案》提出，研究制订中心城区特殊路段或特殊时期临时性交通限行的相关措施，借鉴广州亚运交通保障经验，做好节假日或重大活动期间的道路交通保障，确保特定时段特定范围市区道路交通顺畅。

　　市区控车流管公务车 调停车费

　　彭晓明还建议，严格控制公务车，对购置和使用应严格把关，严禁滥用。

　　对此，广州市政府表示，将着手部署在全市公务用车上安装GPS终端和身份识别设备，加强执行公务用车使用管理制度的监督。

　　此外，彭晓明建议在地铁沿线停车场提供泊车优惠，吸引车主转乘地铁往目的地。

　　广州市政府回应说，从2008年起，广州开始推进地铁站点换乘停车场建设。目前，市地铁总公司已建成8个换乘停车场，停车泊位1690个，该公司还制订了2011至2015年地铁站换乘停车场建设计划，下一步将继续大力推进外围地铁站点换乘停车场建设工作。

　　目前建成地铁站换乘停车场都采用了较低的收费标准，例如番禺区已投入使用的地铁3号线汉溪长隆、夏滘等停车场现行的收费标准是2元/小时，当天12元封顶。

　　广州市政府表示，在适当调整城区停车收费标准的同时，将继续在中心城区外围地铁站换乘停车场实行低收费标准的政策，吸引驾车市民换乘地铁进入中心城区。