本报南昌讯 记者袁辉翔报道：7日，记者从民航部门获悉，继9月之后，10月航油价格再次下调，国航、东航等多家航空公司宣布从10月5日起，将800公里(含)以下航段燃油附加费从80元下调至70元，而800公里以上航段仍然为140元。

　　据悉，随着国际油价不断下挫，此前已传出消息，自2011年10月1日零时起，国产航空煤油出厂价格从9月份的7610元/吨下调为7501元/吨；航空煤油综合采购成本从7670元/吨下调为7503元/吨，降幅均超过100元/吨，但燃油附加费并未立即下调。

　　记者从民航部门了解到，上航、东航、深航及国航近日先后发布了国内航线燃油附加费调整通知。从10月5日起，800公里\(含\)以下航线燃油附加费每航段由人民币80元下调为人民币70元。按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童(含无成人陪伴儿童)、革命伤残军人和因公致残的人民警察，燃油附加费减半收取，即800公里\(含\)以下航段，上述每位旅客的燃油附加费收取人民币40元；800公里以上航段，上述每位旅客的燃油附加费收取人民币70元。而10月5日以前出票的国内航线客票，如变更至10月5日(含)以后，不再按照新标准退还差价。

　　质疑

　　燃油附加费调整为何滞后了4天

　　此次已是航油定价机制改为“一月一调”后，燃油附加费随航油价格作出的第二次下调，调价机制的灵活性凸显。不过有多位旅客接受采访时表示：“虽然只是10元钱，但为什么不在1日下调，偏偏等往返机票都订好了、假期过了一半时才宣布下调？”对这次滞后4天调价的原因，业内人士向记者解释，这主要是各航空公司销售和结算系统的调整有一个时间差，而且航空对燃油的核算需要一点时间，所以和当时的调整有个4天的时间差，属于正常情况。

　　今年7月份，国家发改委宣布从8月起对航油出厂价实行逐月调整，方向是逐步实现市场化定价。不过9、10月份两次燃油附加费下调，并没有做到如之前上涨时一样及时。