本报讯（刘华）12月14日，港珠澳大桥香港口岸填海工程举行动工仪式，这意味着，延迟一年的港珠澳大桥香港段正式开工。

　　港珠澳大桥是香港、澳门及广东省三地政府的合作典范，随着大桥落成，将广东西部纳入香港3个小时车程生活圈，西部的人力及土地充沛，将为香港提供商机，包括物流、金融及旅游业等。

　　香港特区行政长官曾荫权在动工仪式上表示，虽然大桥工程拖延了半年，但建设单位加大资源投入，压缩施工时间，确保大桥在2016年落成。

　　该工程是由中国交通建设股份有限公司旗下中国港湾承建的。中国交通建设股份有限公司董事长周纪昌表示，建造工程面对三大挑战：第一是在较短的时间内要进行大规模的工程建设；第二是工程地点靠近机场，须确保航班安全；第三是工程要注重环境保护。

　　他说，工程的难度虽然不小，但公司自2005年已开始研究港珠澳大桥的建造，并与国内外广泛合作，在技术上已有充足的准备，相信这项工程最终会顺利完成。

　　港珠澳大桥香港口岸位于香港国际机场东北海面，以填海造地的方法建造一个面积为150公顷的人工岛，用于兴建过关检查设施和机构办公大楼，主要工程内容为建造长约6，140米、由134个直径27米、31米的格型钢板桩圆筒组成的海堤，工程将使用超过1900万方的回填料，采用高效地层处理技术使土质在短时间内达到理想强度。

　　据悉，港珠澳大桥香港段曾受到一宗司法复核事件影响，令工程延迟了差不多一年才开工。