●一周“莞”点

　　国内媒体论东莞

　　“新莞人”并不是一个政策概念，目前在东莞还没有一项政策文件，把两者作为一个明确的归类给予区别性待遇。事实上，无论称呼是“外来工”还是“新莞人”，这个群体享受到的公共服务和社会福利逐步改善都是必然趋势，因为这是东莞进一步发展的内在要求。明白了这一点，新莞人就会清楚，争取进一步的权利仍然要依靠发挥自身价值，而不是呼喊和情绪化的口水仗。互相大度地宽容和接纳，正是孕育出“东莞奇迹”的土壤中最重要的养分。

　　———《广州日报》文章，作者：李少威，12月12日

　　歌唱劳动书写尊严

　　在珠三角地区比如东莞，伴随打工潮的兴起，成长起来的打工作家有许多。在中山调研时，笔者听到镇政府的干部谈到，本地政府对外来工人的文化活动，采取了“关心而不去操心，扶持而不把持，放手而不放任”的原则。这个观念值得借鉴。打工文化人或文化团体的成长，都需要政府的支持，但支持并不等于直接参与管理。政府的责任是提供最基本的文化服务，营造良好的文化环境，尊重和保障他们的文化权益。

　　———《半月谈》文章，作者：黄浩苑、李亚红等，12月17日

　　知识改变命运，不是场美丽的误会

　　“知识能否改变命运？”随着高校扩招和就业难问题不断凸显，这样的追问不断涌现。人们身边活生生的例子也在不断印证，比如东莞地区月嫂的月薪价格都在3800元到7800元。现实造成人们对知识尊重的程度有所降低，其实知识改变命运并不是一场美丽误会，而是人们对三个定义的理解有误会———第一，对“知识”的误会。知识改变命运不等于文凭改变命运。第二，对“改变”的误会。改变应当是多层次的，包括物质和精神世界的变化。第三，对“命运”的误会。世人已将命运的差别简单定义为财富和地位的差别。

　　———《新华每日电讯》文章，作者：刘晶瑶，12月15日

　　公交市场乱象亟待有效监管

　　公交是否回归国有并非改变东莞公交乱象的关键所在。因为无论是公交国有化还是市场化，都只是达至公益性和服务性的一种渠道和方式。公交乱象的根本原因在于，公交市场竞争混乱，缺乏有效监管。而改变乱象的关键是，政府必须强化自身服务和监管职能，使得公交行业在市场性和公益性中取得平衡。

　　———《南方日报》文章，作者：李书龙，12月12日

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