东方网记者王铭泽12月19日报道：日前，一则老鼠扑怀的消息再度引发网友有关上海地铁车厢禁食的呼声，但运营方表示存在难度。目前，地铁方正加大力度进行灭害工作，据清洁公司称，老鼠主要来自隧道两头，但运营结束后留给清洁人员的时间着实有限。

　　上周三上午，一列刚刚驶离延长路站的地铁1号线列车，第三节车厢顶部突然窜下一只老鼠，扑进了一名女乘客怀里，引来尖叫声一阵，而旁边的乘客也被吓了一跳，老鼠却敏捷地从车厢座椅底下溜走。

　　实际上，地铁车厢出现老鼠并非偶发事件。此前，11月2日，曾有乘客在地铁9号线拍摄到一只老鼠在列车内“招摇过市”，甚至有乘客在微博上调侃这位不速之客：“小老鼠，你买票了吗？”此外，不少人反映，在地铁站台、轨道上发现过老鼠，1号线站台、11号线台阶上都有老鼠出没。

　　此则消息一出，再度引发网友有关上海地铁车厢禁食的呼声：“保持车厢整洁事关大家，乘客不应随地乱扔食物”“常遇到早上在地铁吃韭菜饼、大葱包子等，建议加大监管力度，地铁禁止吃东西，发现就重罚”……

　　关于老鼠的出处与行踪，地铁清洁公司表示：“地铁本身没有老鼠藏身之地，也没有可以打洞的地方，老鼠主要是从隧道的两头窜进来，在地铁里有吃有喝衣食无忧，如果做窝就麻烦了。”据介绍，由于地铁线路的两头都处在郊区，经常会有老鼠出没，地铁车厢里的老鼠都是从隧道口钻进来的，地铁方早已关注到这一情况，但地铁里要禁食也存在一定的难度。

　　为此，对付地铁“鼠患”，只有消灭一途。不过，在地铁隧道里开展灭鼠行动受到许多条件限制。据了解，由于必须夜间在运营结束后进行，而事实上到次日头班车的开出，只有短短几个小时，期间要进行轨道、信号、工地、工务等维护，真正留给灭害的时间微乎其微。而且地铁灭鼠不能用药，因为地铁地方大，万一老鼠尸体没有被及时发现，腐烂后容易造成污染。因此，只能以诱捕为主，比如用粘鼠板、捕鼠笼等，“老鼠嗅觉很灵敏，这些十多元一个的器具往往只用一次，老鼠便不再“光顾”，灭鼠的成本相对比较高。”

　　地铁运营方也表示，地铁的灭害工作是作为常规的专项施工内容，从地铁建设以来就从未间断过的。目前，地铁共有280多个地铁车站，大规模的灭害行动已经进行：10月份起，已对火车站、人民广场、徐家汇、莘庄、科技馆、世纪大道、陆家嘴、南京东路、南京西路、中山公园等26个大型车站进行灭害；接下来，将在每条线的首末车站以及18个基地停车场进行大规模的灭害；明年，还将在11条线路的所有车站全面铺开，重点放在灭蚊和灭鼠上。