昨日，省政府召开新闻发布会，由省交通运输厅新闻发言人、副厅长冯明怀发布全省36个(其中3个已撤销)政府还贷二级公路收费站将于年底前全部撤并。从2011年12月31日零时起，这些收费站停止收费。

　　今年7月份撤销3个收费站：省道208线咸阳市眭村、国道210线榆林市王沙沟、二十里铺收费站。

　　年底前撤销33个收费站：西安市黑河大桥、将军岭收费站；宝鸡市东河桥、秦家河、太平庄收费站，眉县渭河大桥、凤县、晁峪收费站；咸阳市彬县收费站；铜川市高楼河、焦坪大桥、瑶曲、李家沟收费站；渭南市罗夫、陈庄收费站，华朱收费站；延安市贺家湾、李渠、鲁寺收费站；榆林市大保当收费站，贺圈收费站；汉中市枣木栏、褒河大桥收费站，古城收费站，渔渡收费站；安康市付家河、蜡烛山、陈家坝收费站，汉江一桥(包缴办)收费站，蜀河汉江大桥收费站；商洛市商邑、张村收费站，杨峪河收费站。

　　为何要撤并36个收费站？

　　站点多收费高影响通行

　　上世纪八十年代初，国家出台了“贷款修路、收费还贷”政策，作为加快公路建设的一项重要决策，极大地缓解了资金供给严重不足的矛盾，有效改善了我省交通状况。截至2010年底，我省公路总里程达到14.7万公里，为人民群众的出行提供了便利，加快了农村产业结构的调整和转型，为国内外经济组织来陕投资提供了良好的投资环境。

　　与此同时，收费公路的发展也暴露出一些亟待解决的问题，特别是二级收费公路收费站点过多过密、少数路段收费标准偏高、通行效率不高和群众意见大等。逐步有序撤并政府还贷二级收费公路，进一步畅通运输，更好地服务广大群众便捷出行和货物运输，才能有效体现二级公路的基础公益性。

　　今年12月5日，省长赵正永主持召开了省政府第22次常务会议，会议决定按照国家有关要求和省上安排部署，从今年开始有序撤销政府还贷二级公路收费站。近日，经省政府同意，我省2011年共撤并36个政府还贷二级收费公路收费站。

　　每年可让利于民5.73亿元

　　按照省政府的统一部署，2011年我省共撤并36个政府还贷二级公路收费站，其中3个已于9月底前撤销。本次集中撤并西安市黑河大桥等33个收费站，这些收费站将于2011年12月31日零时停止收费，2012年1月15日前拆除收费设施及相关标志、标牌，同时按照公路工程技术规范恢复路面，确保路产处于完好状况。据统计，今年撤并的这36个二级公路收费站一年可让利于民5.73亿元。

　　撤并后遗留债务咋处理？

　　明年专项资金建设二级公路

　　36个收费站撤并后，遗留债务如何处理？据介绍，我省将按照合并债务先合后审的原则，33个收费站中的4个收费站债务由原单位负责承担，其余29个收费站合并到同一项目或同一管理单位，其债务由并入的管理单位承担。另外，撤站后没有了资金来源，今后二级公路建设及养护怎么办？省交通运输厅副厅长冯明怀表示，从明年起，审计财政将安排一定的专项资金用于全省二级公路建设，这比现在使用的收费还贷发展模式更好，更具有可持续性。今后我省还将继续修建二级公路。

　　客运票价将重新核定

　　根据汽车运价有关规定，客运票价包括：客运车型运价、旅客计费里程、车辆通行费、燃油附加费等其他收费，车辆通行费是公路客运票价的重要组成部分。这次全省取消36个收费站的车辆通行费，以后客运票价将重新核定。

　　禁止变相收取通行费

　　由于撤并政府还贷二级公路收费站情况复杂、政策性强、涉及面广，本次撤并的收费站主要由各市管理，并成立专门机构或组织专门人员。

　　政府还贷二级公路收费站撤并后，相邻高速公路部分车流量将分流至普通干线公路，有可能造成超限超载反弹，对普通干线公路的安全畅通造成影响。省政府要求各有关单位要采取措施，确保撤并收费站后超限超载不反弹，保持道路的安全、通畅。另外，决不允许任何地方、部门、单位和个人，以任何理由、任何名义继续收取或变相收取明令取消的公路通行费。本报记者王昭玮