日前，中央纪委党风室副主任宋大军在接受采访时透露，截至去年10月底，全国党政机关已经认定违规车辆17.95万辆。

　　根据中央规定，公务用车一般分为三类：专车、一般公务用车和执勤执法车。对公务用车的产地、价格、排气量和车型都有明确规定。对车辆实行总量控制。严禁任何形式的公车私用。

　　宋大军表示，在专项治理过程中发现一些地方问题确实比较突出。一是超标车，就是超出规定标准的；一是超编车，就是超过规定编制的；另外还有一些公车私用，包括顶风违纪，使用集资款和挪用专项资金配备车辆等。这些都是不允许的，专项治理工作初步摸清了全国公务用车基本情况。

　　“截止到10月底，全国党政机关共认定各种违规车辆17.95万辆。这次治理对违规车辆有问题的要全部纠正。该清退的清退、该退还的退还、该处理的处理、该拍卖的拍卖。一辆一辆拿出处理意见，要根据有关规定处理到位。”

　　关于违规车辆数据的真实可靠性，宋大军说，每个数字都是经过各地区各部门党委政府同意，有关领导签字之后报上来的，应该是非常真实的。

　　宋大军表示，应该肯定地方加强管理的有效做法，但各地有各地的实际，关键是要加强管理。目前，公务用车专项治理工作仍在继续。通过治理，理清头绪、抓住问题实质，我国公务用车管理制度有望逐步得到完善。

　　青海：长期公示车牌接受举报

　　青海省从2011年10月起，对85个省级单位的3000多辆公务用车实行统一的标识管理，并将标识样本、公车号牌、车型、使用单位等情况在青海省政府网站等平台和媒体上长期公示，接受群众监督。

　　河南：配专职司机严格出入登记

　　在河南，通过给公车配专职司机、实行严格的出入登记防止公车私用。某机关工作人员说：单位明文规定，这个车用完以后，要签单，确认去哪去办什么事，用了多长时间，一方面控制油，一方面控制公车私用情况。

　　重庆：“四比对”为公车“贴标签”

　　通过自创的“四比对”工作法：将各单位登记自查情况与交管部门车辆登记信息进行比对、与公务用车主管部门车辆档案进行比对、与车辆行驶证进行比对、与单位资产和财务账目进行比对，有的区县还给公车编号、为公车“贴标签”。单位即使想超编配车，也上不了路。中广