新华网北京1月7日电(记者齐中熙、樊曦) 7日，北京地区普降小雪，而全国春运大幕8日将正式开启。繁忙的铁路线上，几千列火车每天奔驰来往。如何保证这些列车能够安全、正点运行，遭遇恶劣天气或其他异常情况如何应对等，也为广大旅客所关心。新华社记者为此7日专访了北京铁路局调度中心负责人。

　　问：如果遭遇客流高峰和旅客大量滞留等情况，铁路在调度上有无应对措施？

　　答：一是针对极端恶劣天气可能造成旅客列车大面积晚点的情况，进一步修订完善了“恶劣天气行车组织”、“旅客列车大面积晚点行车组织”、“接触网故障内燃机车摆渡行车组织”等各种应急处置预案，以确保在出现突发情况时能做到快速反应、及时应对和处置有序，最大限度地减轻对旅客运输的影响；

　　二是建立了与大型客站的应急处置联动机制，分别在北京、北京西和北京南等大型客站设立了调度应急指挥系统，一旦发生旅客列车大面积晚点的情况时，调度员将立即赶赴车站靠前指挥，准确掌握现场第一手资料，及时传递列车运行和到发信息，确保在发生旅客列车大面积晚点和旅客滞留等情况时信息畅通和应对及时；

　　三是为应对可能出现的客流高峰和旅客大量滞留的情况，北京局在开行109对临客的基础上，在北京地区安排了8组客车和相应的机车作为备用，做好了应对突发情况的准备，一旦出现客流高峰和旅客大量滞留的情况我们将立即发布调度命令启用；

　　四是在行车指挥中，将利用CTC、TDCS调度指挥系统密切监视旅客列车运行情况，根据列车运行的实际，加强运行调整，加强向客运办理站晚点信息的通报，最大限度地组织晚点旅客列车赶点运行，积极为车站安全、有序地组织旅客乘降创造条件。

　　五是按照铁道部和路局的统一安排，在能力十分紧张的情况下，做好了在客流激增时停止京津城际、京沪高铁等区段夜间施工维修天窗、加开临客的准备，最大限度地避免客流大量积压。

　　问：如在春运期间遇到雨雪冰冻灾害等突发事件，调度指挥部门将采取哪些预案？

　　答：遇有暴风雪等恶劣天气时，调度指挥工作人员严格按天气不良行车办法和相关应急预案组织行车。列车调度员实时密切注意列车在区间运行和车站到发，发现情况，及时、正确、果断采取措施，以确保行车安全，特别是旅客列车绝对安全。

　　为了确保调度指挥精准有序，我们提前走访了相关车站和部门，共同细化和修订了《动车组运行应急处置预案》《恶劣天气行车组织预案》《旅客列车大面积晚点行车组织预案》《直供电机车故障应急预案》《发生接触网故障使用内燃机车摆渡行车组织预案》《事故救援处理预案》《大(暴)雪行车组织预案》《调度指挥信息系统故障应急处理预案》《电气化区段处理预案》等多个与调度相关的应急处置预案，并分别在北京站、北京西站、北京南站应急指挥中心设立了调度应急指挥系统，准确地掌握春运现场第一手资料，做到靠前指挥，快速应对、处置有力。

　　问：春运期间将有相当一部分旅客乘坐高铁出行，铁路局在加开高铁列车满足大客流集中运送需求方面有什么措施？

　　答：为迎接春运客流激增的考验，北京铁路局高速铁路增加开行列数，大幅增加了高铁旅客运输运力。京沪高铁日均开行156列，较平时增加26列，京津城际高峰期开行200列，较平时增加60列，石太客专开行80列，较平时增开12列。另外，为满足突发客流的需要，北京铁路局制定了京沪高铁和京津城际应急客流疏导方案，即在上述开行基础之上，分别再增开10列列车，以满足2012年春运期间大客流集中运送的需求。

　　问：调度如何加强春运期间货运组织，在“停货保客”情况下如何保证春节期间的生产物资和节日市场供应？

　　答：春节将至，北京铁路局靠前组织，强化运力保障机制，为保障电煤、石油、化肥等重点物资运输，调度部门提前与煤矿、钢厂、焦化厂、港口等重点企业沟通，动员各单位提前安排好春运期间的发运计划，合理安排放假及检修计划，提前备足货源，安排好卸车机力、劳力，坚持“优先计划审批、优先配车、优先装车、优先组织挂运”四优先原则，抓好装运工作。

　　目前，全局电煤装车每日必保4100车(同比增加1103车)，其中京津唐电煤每天保持650车以上。同时，加强对北京局管内主要电厂存耗情况的监控，对存煤不足3天的电厂协调发运企业优先安排装车。此外，我们还密切与站段、企业的联系，抓好鲜活、食品等节日物资的运输，保障春节期间人民生活需求。

　　问：目前的工作状态与非春运时段相比有哪些变化？都忙碌在了哪些方面？

　　春运是我们铁路调度一年中最忙碌的时期，春运对广大旅客来说是回家过年，是团圆；而对我们铁路调度来说则是昼夜坚守岗位。很多父母、爱人在外地的调度员春节不能回家过年，他们和他们的亲人都习惯了春节不能团聚的生活。

　　春运中，大量临客列车开行，我们的调度员和所有车务、机务、工务、电务、车辆系统的铁路职工一样，工作压力、工作强度、工作时间都比平时增加很多。

　　目前，他们每天在岗位上的时间平均达十三四个小时，特别是客流高峰这段时间，他们是超负荷工作。举个例子：值白班的列车调度员每天不到七点就提前到岗，详细了解当日自己管辖区段旅客列车在车站到发等情况，准确掌握每一列火车什么时候停车、停在哪个路段、什么时候开车、走哪条股道以及旅客安全乘降等关键作业，做到心中有数，保证调度指挥高效、安全、精准，让所有满载回家过年旅客的列车都安全正点运行。