新华社北京1月6日电(“中国网事”记者 贾远琨、黄安琪、周竟、张和平) 2012年春运即将到来，与往年不同的是，铁路部门全面实行了电话和网络购票，让旅客不出家门就可以买到火车票，也大大减轻了车站购票的人流压力，缓解了车站周边的交通压力。但在实际购票中，旅客也遇到了网络拥堵、购票时间常长、显示购票成功但拿不到票等情况，同时一些老人、农民工由于不熟悉网络导致了新的“购票难”问题。

　　那么，春运火车票“网购”到底有多难？新华社“中国网事”记者就此展开了一次深入的调查。

　　难点一：网购，引发农民工兄弟买票难

　　近日，一位名叫黄庆红的重庆籍农民工写给铁道部的一封信引发关注，信中他讲述了自己4次到火车站排队买票依然未能如愿的经历。

　　黄庆红在信中写道，“我今天是第四次来火车站买票了……窗口的工作人员每次跟我说，网络和电话的票要早几天，票一放出来，就在网络上被抢光了，没有票剩下来给窗口。”

　　“我晓得，铁道部的初衷是希望不要人挤人排队在窗口，所以搞了这个东西。但对我们来说，原来通宵排队，还总有一点希望存在，现在，什么都没了。”黄庆红感叹说。

　　“网购”优先，意味着不会上网、依靠排队的旅客买票更加困难，甚至有网友大声疾呼：“给农民工一次拼体力买票的机会吧！”

　　“中国网事”记者5日联系上在温州打工的黄庆红，他表示，写这封信是出于无奈，希望相关部门能给予关注。

　　“我没钱买电脑、安宽带，也没时间学电脑，网购车票对我们这群人来说不现实。”黄庆红说他和周围的工友们都遭遇了最难的一次买票，“上月27日，我就去火车站排队，一连排了4天，都说一张票都没有。”黄庆红说，写信前他估计今年回不了家了。

　　然而，黄庆红的信引起全国网民关注，一些热心网民表示要帮他买票。“我已经拜托其中一个电脑高手去买了，今年应该能够顺利回家了。”最新情况是，得知黄庆红买票经历后，有好心人送了张飞机票让他回家。

　　然而黄庆红并没有很高兴，“我的工友们还是忍痛去买汽车票了。而且我今年通过这种方式解决了，可明年呢、后年呢？”黄庆红对于以后的回家路并不乐观，“我已经做好打算了，以后工厂淡季的时候回家看亲人，过年就不回了。”

　　黄庆红说，网络购票和电话购票对农民工是个不小的打击，恳请铁路部门能够考虑他们的需求，给予帮助。

　　难点二：堵、慢、忙：记者体验网购车票之难

　　近期，由于出现“冒牌”订票网站和网络支付不畅等问题，不少旅客对于网络售票产生不信任感。“我觉得网上很多都是骗人的，反正已经快放假了，我们自己到火车站来买票还放心一些。”在上海火车站，来自湖南20岁出头的李湘平和自己的小姐妹一起排队买票。

　　“登录难”、“吞钱无票”、“重复支付”、“票数与已交订单不符”等关于“网购”火车票的诸多问题存在，也是不少旅客从网上转战网下的原因。

　　上海理工大学的小芦同学告诉记者，“我要买杭州至包头的火车票”，此前曾尝试在网上买票，但到了“提交订单”环节，系统就非常缓慢，总是下不了单，通过电话订票又被告知没票，所以最后还是到火车站买票。

　　1月5日15时左右，记者登录了铁路客服中心12306网站。开始连续登录几次都不能连接到网站主页，在连续刷新后，终于进入了网站首页。

　　点击首页上的“购票”选项，进入购票网页，在键入用户名、密码，以及验证码后，点击登录，网页显示“登录用户过多，请稍后登录”，在连续重复了多次后，终于可以进入个人的购票网页。

　　日期填写、车次查询、键入姓名和身份证号，几个步骤非常顺利，记者选择了购买北京到徐州1月9日G129次的车票。在点击了“确定”后，当记者认为整个过程已经完成、车票已经稳稳收入囊中时，系统突然显示“系统忙”，并显示“请查看‘我的订单’情况再继续进行操作”。记者点击“我的订单”后，显示没有“未完成的订单”。记者只好又从头开始查询列车、填写姓名和身份证号、点击确定这些步骤，但试了几次都还是显示“系统忙”。

　　1个小时以后，在记者不断重复以上程序的努力中，终于显示购票成功，但在网上支付过程中又遇到了困难，先是网页连接不上，在多次刷新后，显示支付没有成功，在重复多次后，最终也没有支付成功。

　　对此，一些网友也表达了自己的意见。网友“燦－宇”说，网上购票通道不畅，用户多了购票频繁出现不稳定，提示没有足够的车票、服务器连接不稳定，反应慢，提交订单因网络不稳定而失败，支付票款跳转网页联系失败，用户登录失败等问题。

　　专家：“鼠标一点就可轻松订票”的理想与现实之沟

　　当前，“网购”火车票系统启用不久，技术水平还有待提高，“鼠标一点就可轻松订票”在春运购票大潮中只停留在理想状态。

　　“很抱歉，当前访问用户过多，请您稍后重试。”这是近几天经历过网络购票的网民最熟悉也最无奈的字眼，这往往意味着数个小时的“登录”尝试又一次失败。

　　记者从上海铁路局采访了解到，在网络和电话订票数量上升的同时，仍然有70%以上的人群是通过现场排队买票。记者在上海火车站采访发现，不少外来务工人员对网络售票仍存畏惧心理，宁愿到现场排队买票。

　　专家认为，“网购”火车票从长远来讲是铁路信息化管理的大势所趋，也的确让不少旅客受益，但不能忽略的是，春运大潮中有相当一部分群体是不熟悉网络的农民工。当下，提高技术管理水平，调整售票机制和渠道，让老百姓更公平、更顺畅地买到票才是当务之急。

　　复旦(微博)大学历史系教授顾晓鸣说：“公平和公正是不能单纯依靠技术来解决的，也需要科学研究，而不能理想化和浪漫化。网络是公平的，但是上网的机会是不公平的，网络购票优先在票源紧张的情况下，无疑会使不习惯上网的人买票更难。”

　　“不是每一个群体都能够时时刻刻上网，也不是每一个群体都熟悉网络的，网络售票优先对于那些不经常上网的群体来说是不公平的。这样的措施没有考虑到中国群体差异化较大的现实。”华东师范大学社会发展学院教授文军说。

　　文军认为，一种比较好的做法是，预留一部分票给现场排队的人，而不是全部上网，满足不同需求的人群；另一种做法是网络售票和现场排队同时开放，让大家各取所需。

　　同时，“网购”火车票的技术难题也需要进一步攻克。

　　顾晓鸣认为，从技术上讲，铁路部门应当对购票时间、订票量以及客流量等进行科学预测，并采取相应的措施。既然中国春运的客流量之大是独一无二的，那就应当采取更好的方式来分流，而不是在技术还不成熟的时候硬推。(完)