中新网郑州1月7日电(汤荔)为确保春运期间超长线路的驾驶员有充足的休息时间，以及中途更换司机的需要，近日，郑州交通运输集团在内蒙古、东北方向，江浙方向和广州方向的三条线路上为驾驶员建立“驿站”，强制驾驶员休息。

　　记者今日从郑州市交通运输集团了解到，该集团在春运期间对集团的超长途营运客车建立了驾驶员“驿站”，现在已为内蒙古、东北方向驾驶员在北京四环附近服务区建立了“驿站”，为江浙方向驾驶员在南京附近服务区建立了“驿站”，为广州方向驾驶员在长沙附近服务区建立了“驿站”。目前这些驿站已陆续投入使用。

　　“我们建立这样的驿站，最主要就是为了防止司机疲劳驾驶，同时也是想给需要休息的司机提供一个休息的地方。”郑州交通运输集团技术安全部部长程文强介绍说，根据以往的经验，长途司机特别是超长途司机在驾驶过程中出现事故和疲劳驾驶有很大的关系。虽然公司也出台了一系列的措施强制司机休息，但是考虑到通常情况下司机只是在服务区内稍作停顿，并不能真正缓解疲劳，所以今年在春运开始之前，公司就派人到几条主要的超长线路考察，决定在内蒙古、东北方向，江浙方向和广州方向三条线路上的服务区附近给司机租个暂时休整的房间，就像是古时候的“驿站”。

　　据程文强介绍，公司规定每个司机在“驿站”的休息时间不能低于20分钟。为了监督司机是否达到休息时间，交运集团还投资200万元对营运客车安装驾驶员疲劳驾驶在线智能监测系统，对单程超过400公里(高速600公里)休息低于20分钟的，系统会自动发出报警信号。另外对400公里(高速600公里)以上营运客车还配备了双班司机，确保乘客安全。

　　对于春运结束后“驿站”是否保留，程文强表示，由于平时发往广州方向的车辆较多，建立在长沙的“驿站”将会保留使用。其它两个方向的“驿站”，将会根据春运结束后的客流情况再做决定。

　　据国家安监总局相关数据显示，近5年来春运期间共发生重大道路交通事故18起，其中超速、超员、疲劳驾驶等行为造成的重大事故占90%。公安部也于日前召开紧急会议，要求交管部门坚决落实路检路查等措施，严查超速、超员、超载和疲劳驾驶等行为。(完)