新华网北京2月17日电 自1月8日开始，为期40天的2012年全国铁路春运工作于2月16日落下帷幕。铁路部门克服运力紧张等诸多困难，合力调配运力，加强安全风险控制，积极有效应对雨雪大风大雾等不良天气，推出一系列便民利民新举措，实现了“确保安全，平稳有序，便民利民”的春运既定目标。

　　本网记者从铁道部获悉，今年春运，全国铁路共发送旅客22112.2万人，与去年基本持平。其中，各铁路局发送跨局中长途直通旅客8660.3万人，同比增加15.6万人，增长0.2%。

　　春运40天中，全国铁路共有11天旅客发送量超过600万人。节前客流来得早、来得猛，学生、探亲、务工客流高度重叠，自1月11日春运第四天开始，铁路客流连续11天超过550万人持续较高位运行。1月20日全国铁路发送旅客615.7万人，为历年来节前单日客流新高；1月14日发送直通旅客245.3万人，创节前单日直通旅客新高。

　　与节前相比，节后返程客流相对平缓。第一轮返程客流高峰出现在春节黄金周结束时，自农历正月初六起，铁路客流连续4天超过600万人。其中，1月28日农历正月初六铁路发送旅客665.8万人，为今年铁路节后单日客流最高峰。在周末短途客流和学生返程客流的大力拉动下，节后第二轮返程客流高峰出现在正月十五后的第一个周末。2月10日至12日，铁路客流连续3天超过600万人。

　　截至2月16日春运结束，全国铁路累计发送学生1386.9万人。由于今年各大高校开学较晚，学生客流启动相对滞后，尽管春运已结束，但还有近200多万学生旅客将乘坐火车返校。预计本周末将迎来第二轮学生返校高峰。

　　铁路部门精打细算、挖潜提效，千方百计增加春运总体运能。春运期间，全路日均开行图定旅客列车3506列，同比增加433列。40天来，铁路累计加开临客25678列，同比增加1241列。其中，节前15天共加开8874列，节后加开16804列。

　　春运期间，铁路部门进一步创新售票方式，增加了互联网售票、电话订票、自助售票机，大大拓宽了旅客购票渠道。春运期间，铁路通过互联网和电话售出5085.3万张，超过总售票量的25%。互联网和电话两种购票渠道有效缓解了窗口售票压力，减少了旅客买票排队等待之苦。春运期间，全国铁路共开设售票窗口23340个，同比增加了4244个，最大限度地减少了旅客购、取票的等候时间。

　　全面推行车票实名制是今年铁路春运的一大亮点。它实现了旅客购票的公平公正，从根本上遏制了倒票行为。为减少车票实名制验证过程给旅客带来的不便，铁路部门做了大量准备工作，采取优化验证口和流程的设置，区分冷热门车次的验证方式。并且在京沪、京津、沪杭、沪宁、广深、武广等13条高铁的主要车站实现了旅客凭身份证直接进站上车。

　　春运期间，公开、透明、及时的春运信息，让旅客购票乘车更加顺畅，“开放办春运”的理念贯穿春运全过程。铁路部门每天分早、中、晚3个时段实时公布余票信息，利用新媒体——微博向旅客提供“微服务”。旅客通过车站、互联网、电话可实时查询票额剩余情况。

　　针对旅客反映的网络登陆难、12306电话难接通、电话订票后异地取票不便、票没订上但钱被扣走了等问题，铁路部门迅速采取措施，专门建立开通了邮箱接受咨询，妥善地处理每一位旅客的咨询、投诉和建议，得到社会公众的广泛理解。

　　此外，在春运40天里，铁路部门兼顾货物运输，全国铁路货物日均装车165570车，同比增长1.9%，同时倾斜运力，有效保证了电煤、石油、粮食、节日物资等重点物资运输，给全国人民平安祥和过春节提供了很好的运输保障。