建设加快 18站齐开工

　　2号线1期2012年9月

　　2号线西延线2013年5月

　　2号线东延线2014年

　　4号线1期2015年底

　　按照“五大兴市战略”中的“交通先行”战略要求，我市正积极推进地铁多个线路建设。其中，地铁2号线1期工程将于2012年9月底前开通试运营；2号线西延线于2013年5月底开通试运营；2号线东延线2014年开通试运营；4号线1期于2015年底开通试运营。 成都商报记者获悉，本次同时开工建设的点位共计18个，这是成都地铁建设有史以来同时开工点位数量最多的一次。

　　其中，地铁4号线为中心城区重要骨干线路，东西轴向，一期工程始于公平站，止于沙河站。线路全长22.4公里，设车站16座，其中清江路站、中医学院站、骡马市站、省文联站、玉双路站是换乘站。

　　地铁2号线东延线始于经干院站，止于龙泉东站，线路全长10.8公里，其中高架线5.3公里，高架站将进行景观式设置，从龙泉坐地铁前往天府广场也仅仅需要半小时左右。

　　道路

　　5大路段最晚年底完工

　　昨日上午，成都商报记者从市建委处获悉了今年开工项目情况、施工组织安排以及施工期间交通组织措施。

　　市建委城建处副处长索奇峰介绍，今明两年将要开工多个城建项目，项目主要分为两类，一类是道路综合整治项目，另一类是交通节点改造。其中道路综合整治项目主要有：交大路、老成灌路、羊西线二环路至三环路段、蜀都大道西段、解放路、熊猫大道、蜀都大道东段、滨江西路。

　　（1）羊西线二环路至三环路段

　　工期：已动工，4月完成

　　进度：正有序施工

　　昨日下午，成都商报记者来到羊西线二环路至三环路段。由于未到上下班高峰期，施工区间没有出现长时间堵车情况。施工方表示，目前整个羊西线二环路至三环路段正有序开展施工，预计4月完成。

　　（2）交大路

　　工期：已动工，预计10月完成

　　进度：月底开建下穿隧道

　　交大路道路整治已经完成了电力隧道建设，预计5月底完成全部道路整治。下穿隧道工程已经完成了前期准备工作，本月底将开工建设，预计6月底完工。另外，三环路交大立交桥下月开始改造建设，预计10月左右完工。

　　（3）解放北路

　　工期：3月10日动工，9月完成

　　进度:局部打围已开始

　　解放北路从2月18日开始局部打围，进行自来水、管线的迁改。局部打围将持续到3月15日，而解放北路正式动工则是从3月10日开始，工期6个多月，预计9月30日完工。

　　（4）蜀都大道西段

　　工期：已动工，5月完成

　　进度：东城根街至小南街提前开放

　　蜀都大道西段从2月11日正式开工，目前进度顺利，在交通临时组织方案之上，城投集团还结合现场的情况滚动施工。目前，东城根街至小南街路段提前开放交通。另外，作为整个蜀都大道的节点性项目，十二桥也加紧了施工步伐，截至目前，桥梁桩基已完成了6根，比原计划提前三天，现在只剩下最后4根等待建设。

　　（5）熊猫大道

　　工期：4月开工，年前完成

　　进度：全线开始绿化移植

　　熊猫大道整治前期准备工作已经开始，开工时间定在了清明节以后，预计4月上旬开始动工，年前完成全部建设。目前，全线已开始绿化移植。

　　成都商报记者 张强

　　地铁

　　2、3号线换乘

　　春熙路站站厅首次揭开面纱

　　记者来到昨日开工建设的清江路站、省文联站和此前开工建设的春熙路站这三个换乘站，现场了解地铁站点建设情况。其中，已接近装修完毕的春熙路站站厅也首次揭开了神秘面纱。

　　春熙路站为规划中的地铁3号线与2号线的换乘站，位于春熙路与红星路三段步行街路口处，主体结构于2008年8月21日开工建设，并在2010年10月25日实现封顶。

　　据中铁二局项目经理卢佳介绍，为避免反复开挖对周边商业和道路交通的影响，春熙路站两侧明挖区间北段与九龙仓地块、地铁春熙路站同步实施，于2011年4月开始打围施工，目前已完成主体结构基坑的开挖，以及70%的主体结构施工。

　　昨日下午，记者进入春熙路站施工现场探访，在地下一层，站厅的内部装修已基本完工，白色灰花纹的地砖和立面，看起来简洁素雅，各种导向标识、标牌也一一到位，工人正在进行自动扶梯的安装调试。

　　据介绍，春熙路3号线与2号线换乘站，2号线为东西走向，规划中的3号线沿红星路步行街东侧为南北走向，两线呈“T”形交叉。地下一层为公用站厅、地下二层为3号线站台层、地下三层为2号线站台层，车站共修建了4个出入口。

　　对于即将在今年通车的2号线一期工程，地铁公司副总经理、总工程师于波告诉成都商报记者，2号线一期工程公共区域的装修已经完成60%。“今年7月份，将进入空载试运行，到时候还会邀请市民试乘2号线，进行体验。”

　　清江路站

　　4、7号线换乘

　　2014年5月10日完工

　　地铁7号线与4号线换乘站清江路站，位于清江中路与青羊大道交叉路口处。据了解，该站共地下四层，地下一层为青羊大道下穿清江中路隧道，地下二层是4号线、7号线共用换乘站厅，地下三层则是4号线站台层，地下四层为7号线站台层，共设4个出入口，该站主体工程将于2013年10月30日完工，附属结构将于2014年5月10日完工。

　　昨日上午，记者在现场看到，由于清江中路西接三环路，东连蜀都大道，加之临近金沙车站，交通流量巨大。为了减小对交通的影响，现在是半幅打围施工，留出了双向6车道。现场项目经理吴综学表示，最初的围挡方案是将清江中路南北两侧同时打围，只留出一条两车道，但考虑到市民通行，最后确定先对清江中路北侧打围，在完成管线改迁后，3月底恢复北侧交通，然后转向打围南侧车站主体工程，待主体完成后，明年底拆除其围挡，再次对北侧进行打围，后年进行附属设施施工。

　　省文联站

　　3、4号线换乘

　　2014年9月1日完工

　　省文联站是地铁3号线与4号线的换乘站，位于红星路二段与武成大街交叉路口处。目前，省文联站已完成交通疏解道路的改造和车站4号线主体结构围挡的搭设，下一步将进行围挡内管线迁改和主体结构北侧围护桩施工。该站主体结构将采用盖挖法施工，预计于2014年5月1日完工。附属结构将于2014年9月1日完工。

　　记者在现场看到，围挡内已经开始开挖作业，现场项目经理王党库介绍，按规划，该换乘站分为地下三层，地下一层为3、4号线共用站厅层，地下二层是4号线站台层，地下三层则为3号线站台层。为确保施工安全，施工期间也将对施工区域进行全天候监控。 成都商报记者 严薇