执法人员在查封克隆的士。南都记者李向新摄

　　南都讯 记者张艳芬 实习生何丹 通讯员交通宣 广州1000台“高峰”出租车（即营运时间为7：30-19：30）有望月底上路营运，南都记者昨日从出租车行业内部人士处获悉，这批高峰出租车每月“份子钱”约5800元。这样的“高峰”出租车营运尚属全国首例。

　　昨日市交委表示，目前车辆购置、司机招收等工作已接近完成，本次高峰运力中标企业预订的车辆主要包括上海大众、北京现代、起亚等3个品牌，各企业预订车辆已于春节后陆续分批抵穗，目前正在加紧办理牌照及相关营运手续。

　　有“双班司机”转投“高峰司机”

　　记者从行内人士处获悉，白云、广骏、交通三大出租企业这次占了“高峰的士”标的公司大头，共约400余辆车，1000台高峰的士共有50余家企业共同营运。有中标仅数辆出租车的出租车企业表示，该企业的高峰出租车有比原来多两倍的司机报名，其中有几名司机更是从“双班司机”转投这次的“高峰司机”。

　　这批高峰出租车与目前出租车营运最大不同是“份子钱”缴纳额度及营运时间的限制。普通出租车承包费基准价为7850元，由两名司机平分，而高峰出租车因每日营运12小时，基本上是“一人一车”的营运模式。“交5800元承包费、高峰期太拥堵难挣钱、连轴转12小时工作压力大”成了一些司机诟病“高峰”出租车的主题。但这家企业的相关人士则说，报名司机多过车辆数，且一个人开一辆车会“更加爱惜车”，开车总时间比原来短，耗损也会更少，其实收入不一定比原来低。但这名人士担忧，一个司机连续开12小时可能会过度疲劳，他所在的企业将会尊重司机个人作息考虑，可望按“3+1”（3个正班司机+1个替班司机）模式进行营运。

　　G PS监控新投车辆营运时间

　　据市交通部门统计显示，截至本月20日，报名司机人数已超过高峰出租车运力所需岗位数量，目前已有九成司机完成招聘。市出租车协会称，为给高峰运力这一全国首创之举开个好头，坚决杜绝“茶水费”行为，新司机将全部按照“阳光招聘”流程产生。目前，完成“阳光招聘”的司机已达总量的九成以上，剩余小部分司机正在等待摇号，协会将继续增加“摇号”场次，预计月底前可完成全部高峰运力司机招收工作。

　　对于“高峰”司机可能在“非高峰”时段营运的情况，此前交委曾表示将采取技术手段进行监督，比如对新投车辆计价器运行的时间进行设定，营运时间之外计价器将不能正常运作，同时利用G PS开展对新投车辆营运时间的监控，发现新投车辆在限定时段之外营运的，立即通过短信提醒司机。此外，法律手段、行政手段、社会监督等方法也将多管齐下被使用。

　　对于新增的1000台“高峰”出租车，从业多年的天湖出租车公司司机林师傅表示，千台出租车会对自己的生意造成“无形压力”。南都记者随机采访4名出租车司机，他们普遍认为，“高峰”出租车不会比原来的“普通”出租车挣更多钱，且他们大多认为根治“打的难”最关键是治理拥堵问题，而非增加车辆数量。

　　看点

　　高峰的士色彩显活力

　　据悉，高峰运力采取了全新外观（见下图），明显区别于市区现有出租车车身颜色，车身颜色为欢快活泼的橙色，一条呈波浪状的银灰色飘带横贯车身，寓意城市交通的流畅与活力，花瓣状外形的顶灯，更加贴合广州“花城”美誉。别具一格、线条分明的高峰出租车将为广州市添加一道靓丽的风景线。