留言：

　　2009年10月，上海长江隧桥建成通车，终于圆了崇明人民便捷“出岛”的梦想，上海长江隧桥作为沪陕高速的组成部分，其收费实行高速公路收费标准最高每公里0.6元收费标准执行，25.5公里长的长江隧桥收取50元通行费，明显过高，而且，长江隧桥为连接崇明本岛与长兴岛间唯一的交通纽带，且从整个上海其他郊区来看，除崇明外在同一行政区域内均有免费通行的市县级道路，因此对崇明车辆在本行政区域内通行长江大桥实行道路收费，显失公平。

　　崇明是上海最落后的一个县，岛上保留着原始的70年代的荒凉，没有有效的产业促使崇明至今脱离“县”的拥抱，被国家，被上海市，被崇明的GOV授予生态岛的美名。

　　写这个文字不求什么，为了希望家乡有可喜的变化，希望能降低崇明的过桥费，还崇明居民一个有失公平的政策。

　　回复：

　　无名同志：

　　您好！您在东方网文明在线上的留言已经收悉。现对您提出的问题答复如下：

　　根据国家路桥收费的有关政策规定，制定长江隧桥收费政策的权限在市一级政府部门。现行的长江隧桥收费标准按上海市发展和改革委员会、上海市城乡建设和交通委员会2009年下发的《关于上海长江隧桥车辆通行收费有关事项的通知》执行。县级政府负责辖区内的收费监管工作。

　　为减轻崇明地区人民出行成本，充分发挥长江隧桥开通后对崇明经济发展的促进作用，县委、县人大、县政府以及县内相关职能部门，一直以来在积极争取崇明地区机动车辆的长江隧桥通行收费优惠政策方面做了大量的工作。通过努力，截止目前，菜篮子车辆、申崇公交线路车辆已实行了免费通行，出租车实行了单向收费政策。其他优惠政策仍在积极争取中。

　　感谢您在东方网文明在线对崇明隧桥收费的建议。今后我们仍将积极争取崇明地区车辆的长江隧桥通行收费优惠政策。

　　感谢您对我们政府工作的理解、关心和支持。