[短论]地铁故障，莫因细小而忽之
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去年多个城市的地铁电梯事故给公众造成的阴影尚未完全消失，最近广州市政协委员韩志鹏又在微博上透露，近一个月来，广州地铁发生包括信号障碍、自动停车、不能折返等至少10起故障。媒体报道之后，引发了公众的强烈关注。对此，广州地铁于2月21日凌晨在官方微博上坦承，最近一个月可以算是“广州地铁线网有史以来故障最频密时段之一”，而导致故障的原因，他们也给出了说明，称除了检查不到位、部分设备接近寿命之外，相当一部分系偶发故障。结论是，随着广州地铁“加大维保力度”，“进一步完善检测手段”，公众不必担心，因为“地铁运营系统是安全的，近期发生的故障是由个别部件造成的，不会影响整体行车安全”。
从形式上看，广州地铁费心给出、期待公众欢欣接受的这一结论，有点像食品监管部门那个多年不变的承诺：食品总体是安全的。可由于地铁本身的高技术性，多数人也只能姑妄信之。
遗憾的是，广州地铁下达结论仅仅两天，23日早晨广州地铁一号线再次出现问题，列车在广州东站不能折返，11分钟后才排除故障，列车延误持续至少1小时，时值早高峰聚集大量乘客。虽然广州地铁向乘客表示了歉意，但却经不住一个简单的质疑：经历了“地铁线网有史以来故障最频密时段之一”之后，广州地铁不是声称提高了检修标准、加大了维保力度吗？为什么故障还在不断发生？
与上一次的信心满满相比，这一次广州地铁自己似乎也有点信心不足，面对媒体的追问，他们的回答是“无法给出解释”。
地铁运行不论出现何种异常，其背后肯定都有原因，原因不找到不进行消除，就没法指望其恢复正常。而现在，专业人员居然表示他们也不知道原因究竟在哪里，这样的回答公众听来真是哭笑不得。连专业人员都一片茫然，又怎么希冀公众对地铁安全充满信心？
据说因为韩志鹏在微博上追问地铁故障，有疑似广州地铁工作人员的网友认为韩志鹏是吹毛求疵，因为近期地铁发生的仅为“故障”，完全没有达到“事故”的程度。是的，正由于目前发生的还只是故障，所以我们还能坐在这里从容地讨论地铁安全。但是从故障到事故，真的有很远的距离吗？地铁电梯一次莫名其妙的失灵，当然不过是一起故障，但一旦这个故障没有引起重视，电梯就可能在下一次卷走一条生命，到那时，谁还会说这不过是故障而已呢？血的教训告诉我们，从故障到事故，很多时候可能连一步的距离都没有。
地铁为公众出行所不可或缺，没人愿意对其经营维护者吹毛求疵，但地铁不能出事故，一出就是天大的事，这个弦必须时刻绷紧。唯因为故障和事故的距离并不遥远，所以哪怕再轻微的故障，也不能以其细小而忽之。
绷紧了这根弦，广州地铁接下来该如何做应该是不言而喻的。
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