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　　【专题】2012年温州两会

　　温州网讯 “每逢节假日或商场做活动，市区大南路必堵。”这是市民姜超的真切感受。他家在大南路附近的东联大厦，在龙湾开有一家公司。长期遭遇堵车困扰的他，想出了一个不是办法的办法：这两年来，一碰到“五一”、“十一”、除夕、圣诞节、情人节等日子，他基本选择当晚住在龙湾老家。

　　有家不敢回，成了这个普通市民的真实写照。今年“两会”期间，交通拥堵又成热议话题。而大南商圈的堵，更是有目共睹。

　　坊间声音：大南路每年总会遭遇那些特殊的日子

　　大南路一带汇集了银泰百货、“沃尔玛”超市、苏宁电器、大南门农贸市场以及多个住宅小区，可谓温州最繁华的商圈之一。

　　“我是被大前年那几天连续堵车给搞怕了。车在马鞍池路堵了2个多小时，真想把车给扔了。”姜超说。他所指的那场堵，是2009年11月13日至11月16日，银泰百货等商场举行促销活动，吸引大量顾客开车前去购物，导致交通几近瘫痪。当时有媒体用《大南门昨晚拥堵三小时》为题，报道活动首日的交通情况。随后几日，尽管交警加强疏导，但“堵局”仍难化解。

　　姜超甚至为自己当初在此处购房而后悔。他说五六年前，尽管这里车流量也挺大，但在他看来那是繁华的象征，堵车并不常见。没想这几年来，繁华背后的拥堵让他懊恼。

　　而在大南商圈一家公司上班的刘小姐，她说一碰到节假日或商场做活动，“就得一路步行到环城路坐公交车，远远脱离大南商圈这个苦海，否则就堵在里面出不来了。”

　　关于大南商圈的堵，工作、生活在这里的人，最解其中滋味。而事实上，外人也是有目共睹。2010年，有网友做过“温州十大最堵路段”的调查，不足千米长的大南路，当之无愧为“温州第一堵”，网友戏称“大南路每年总会遭遇那些特殊的日子”。

　　代表、委员观点：借鉴杭州公共自行车租赁系统

　　市人大代表、市运管处稽查一大队副大队长杨国华说，大南商圈尤其是大南路的路阻不是一两天的事情，有关部门也想了很多办法。比如，建设过街通道，对影响交通的车辆予以拖离，打击停车乱收费等等。杨国华建议，像大南路这样的商贸繁华区域，可以借鉴杭州设置公共自行车租赁系统，减少私家车、出租车进入，引导市民尽量乘坐公共交通工具。

　　每次银泰等大南路附近的商场开展促销活动，市政协委员、鹿城区妇联主席陈月玲也会想去看看，但一想到堵车、停车难，就打了退堂鼓。她今年向政协提交提案，呼吁合力改善温州道路交通拥堵现状。她认为，温州道路交通拥堵现状要靠各方合力来改善。首先政府在城市规划过程中就要将停车场的建设纳入其中，做好硬件设施的建设。其次，交警等部门要强化管理，引导市民将车子停到停车场。最后，市民文明素质要提高，“有些市民走路也比较随意，不走人行横道，随意穿越，这也影响了车流的顺畅通行，是造成路堵的一个因素。”

　　陈月玲认为，只有解决了如网友所说的大南路“那些特殊的日子”，才能给商圈带来持续活力。

　　部门说法：交警人海战术只是治标不治本

　　在大南路遭遇的那些“特殊的日子”里，交警部门更是如临大敌，全体上路、交通管制、一律严管……“人海战术只是治标不治本，问题的根本在于配套设施不完善。”市交警支队一大队一中队负责人坦言。

　　住户、商场、学校等集聚在大南商圈，大南路早已饱和，而今后温州世贸大厦投用，这种状况只会是雪上加霜。在这寸土寸金的大南商圈，道路拓宽显得遥不可及。“大南路拥堵，还有一个主要原因是停车位不够。”该负责人说，整个商圈仅有1000来个公共车位，其中部分还是无奈占用非机动车道。而一到节假日，涌入大南商圈的车辆难以计算，1000个车位顿时成了杯水车薪。于是，车辆徘徊着寻找车位，或者干脆违停，如此一来，通行大打折扣，一旦碰上刮擦等事故，车流更是成一潭死水。

　　此外，人车争道也让交警颇为苦恼。密集的人流涌过，车子常被夹杂其中，动弹不得。尽管银泰百货前建有地下通道，但行者寥寥，在路人看来，10来米的距离要过地下通道，真是多此一举。

　　市交警支队一大队一中队负责人也觉得这个通道意义不大，他认为应该在大南路与人民路的交叉口开辟地下通道或架设天桥，这是大南“堵局”的关键点。市交警支队副支队长林毅也认为，在适当区域建过街天桥，这是“花小钱、见大效”的做法。

　　在交警部门看来，大南商圈的交通通行属于先天不足，当初规划不到位，导致附近缺乏专业的公共停车场，让交通管理成“巧妇难为无米之炊”。“在设施无法完善的情况下，要想治理大南商圈现状，只有禁行车辆，改为步行街。”市交警支队一大队一中队负责人说，“而如此一来，此处居民的生活又将非常不便。”