“车牌打包卖 价格涨两千”追踪

　　对昆明市上百家电动自行车经销商而言，《昆明市电动自行车管理规定》的正式实施，意味着他们不得不面对失守昆明市场的残酷现实。但同样的问题抛到昆明140万电动车消费者面前，演变成了对经销商退出市场或转战州市后，是否会撤销售后服务点的担忧。本周，本报对这一话题进行了连续报道并引发关注。昨日下午，云南省电动自行车商会召集锡特等多家知名电动车经销商就此问题进行协商，双方一致认为，“即便销售不能开展了，也要对消费者负责”。

　　根据商会的预计，“超标”电动车不能销售、不能注册登记、不能上路行驶，将可能导致昆明市近百家电动车销售企业关门歇业。云南省电动自行车商会秘书长叶怀书指出，尽管经销商何去何从的问题已迫在眉睫，但任何一家负责的企业，都不应该以生存危机为由，对消费者的利益置之不顾。

　　叶怀书还透露，围绕电动车整车重量规定的宽限问题，商会已经通过省工商联向政府部门递交材料，反映经销商的诉求。在最终的结果出来之前，目前尚在运作的售后服务门店均不会撤销。即便维持现行规定，也会制定相应的售后服务保障体系。

　　本报记者 唐娜