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展望老堤未来:城市绿肺 休憩乐园

http://www.sina.com.cn  2012年02月27日03:49  长江日报

  

  和设计师一路踏访

   展望老堤未来:城市绿肺 休憩乐园

  

展望老堤未来:城市绿肺休憩乐园

  三金潭一带通车的张公堤,堤顶路面严重破损。

  记者李永刚 摄

展望老堤未来:城市绿肺休憩乐园

  张公堤城市森林公园特色景观千亩竹海效果图。

  记者王亚欣 实习生周游 通讯员赵旋

  行走在张公堤上,不小心就会踩着岁月的年轮。

  昨日午后,记者踏上了寻访之路,站在张公堤东边止点汉黄路时,20多公里的蜿蜒由此开始。这位城市的老者,没有逃过岁月的雕刻,堤面的泥泞与漫天的尘埃遮盖了它的原貌。市园林工程师伍奇峰,一边带着我们颠簸前行,一边讲着张公堤将成为城市森林公园的十年远景,兴奋之情难以言表。

  与此同时,张公堤城市森林公园规划和实施方案刚获得武汉市政府原则同意,改造后的张公堤七成面积为绿地和水域,沿着张公堤可欣赏一路美景骑车到汉江。这位安详的老者,一时间吸引了前所未有的目光。

  岱家山:寻回失落历史

  张公堤东侧入口,与三环线相连。从武汉大道上三环,车行不到半个小时,就能登上大堤。与市中心的喧哗不同,这里静谧到几乎时间停滞。向西行不远处,一些碉堡不时出现在视线中,像散落在这条苍茫大堤的一个个历史圈点。

  “岱家山的碉堡是抗日战争时留下的,这些碉堡暗地相连,抗日战争时是守护大汉口的最后一道防线。”顺着伍奇峰所指,记者看到碉堡上还有依稀可见的弹孔痕迹。

  “抗日战争65周年时,曾有民间人士提议建成战争碉堡主题公园,但为了一条高速公路的修建,沿线碉堡一个个减少了。”伍奇峰的说法与记者之前的采访不谋而合。政协委员陈荣华曾告诉记者,她从2005年起就多次上岱家山段张公堤,这些碉堡见证了抗日战场上我方由防御性到进攻型的转变,这些自行设计的暗堡、楼堡意义重大。“不能破坏了再建,改造张公堤要从保护历史开始。”

  如今,陈荣华和一些城市保护者的期盼将得以实现。伍奇峰介绍,张公堤汉黄路至岱黄公路段,因为碉堡较多,规划作为历史拓展。“以后作为爱国主义教育地,岱家山碉堡将成为武汉的一张品牌。”

  宏图路:连接沿线水域

  岱家山往西,车行10分钟就到了宏图路口。宏图路作为三环线的出口之一,聚集着多家物流仓储公司,不少车辆借道张公堤顶驰骋。

  记者观察,不到5分钟,宏图路至三金潭段就双向通行了十多辆货车,本已崎岖不堪的堤顶,扬起层层沙尘。广水来汉的吴师傅正和老伴一起在张公堤上艰难前行。打探得知,吴师傅年轻时在附近工厂上班,赋闲在家后喜欢带老伴来转转。“顺着堤上走很方便,可以散散步,就是沿途灰太大,还要避让车辆”。

  吴师傅步行的宏图路至汉黄路段,其实自然环境很好,沿途有些自然水域,堤旁一排排的意杨渲染着初春气息,但意杨上也像蒙了层灰。

  伍奇峰解释道:“宏图段就像久未打扫的豪宅,即便当初装饰得再漂亮,常年无人清理也看不下去了。”按照张公堤规划设想,宏图路至汉黄路段将形成绿化带。宏图路西侧的黄潭湖周边已建成极地海洋世界,周边水域充裕,可利用现有条件建海洋公园。

  姑嫂树:堤上不再“走车”

  车行至姑嫂树一带,张公堤已非常热闹,周边聚集了杨汊湖、唐家墩的居民,并且是通往常青花园的重要通道。

  记者在现场看到,姑嫂树路段张公堤已经不再承载交通功能,但曾经作为次干道的张公堤堤顶路,路面破损已十分严重。路旁摩托司机肖师傅称,“我从1999年起在姑嫂树一带盖了私房,见证了张公堤的变迁,这堤原先是连起来的,人车往堤上走很不方便,在姑李路口是小堵天天有,大堵三六九,现在打通了姑嫂树才有这个口子,绿化是好事,但不会又把路堵上吧。”

  伍奇峰在一旁打消了肖师傅的顾虑,按照规划,张公堤堤顶路将被改造利用,按可承担国际自行车赛事要求,其堤顶路开辟6米宽慢行道,两侧设置移动花盆和部分移动服务点,被切断的张公堤由绿道连接,不会堵住现有路口。

  改造后,张公堤全线堤顶将不再走机动车辆,告别扬尘,一路成荫。而我市考虑在不影响行洪的前提下,通过建设辅道,分流车流。

  竹叶海:成为城市绿肺

  竹叶海位于东西湖区,再往西走,就将到达张公堤的西边止点东西湖大道,这也是记者此行的终点。

  张公堤规划方案中写着:“竹叶海公园,现有沿线上最大的绿肺。”闻名不如眼见,竹叶海公园纯净、人烟稀少,就像武汉人的私家园林。伍奇峰介绍,“早在1998年竹叶海公园就已建成,但由于交通不方便,又偏远,很少人会去游玩,只有附近的居民会去”。

  记者偶遇6名到竹叶海公园春游的大学生,她们刚在公园里野炊烧烤,其中一人在河中洗刷锅具,水质清澈。“我们喜欢在竹叶海游玩发呆,环境好,心情也好”。

  伍奇峰称,张公堤城市森林公园修好后,竹叶海将不再养在深宫人未识。“轨道1号、3号、8号等线路站点或公交站点可换乘进入堤内,还将在东方马城、极地海洋世界等11处设停车点,方便自驾游客停车换乘进入。”

  在张公堤的西边止点东西湖大道,当年张之洞划出了百年规划,“外御激流,内平湖水”。如今,轻轨车站通达于此,购物中心热闹喧哗,老汉口早已越过了张公堤为它划定的界限。“将来这里不再是张公堤的止点,还会修建一段绿道,合围汉江”。

  张公堤将在未来10年中不断变幻模样,它将有新的地理终点,也是时间起点。

  

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