正骑着骑着车子，非机动车道突然变得只有10厘米宽；正骑着骑着车子突然没了路，被迫“机非混行”；正骑着骑着车子突然产生错觉，还以为前方停满汽车的路不是非机动车道而是“停车场”……

　　昨日，石家庄网友“自由超级一休”在微博中感慨非机动车道太窄。记者走访石市部分街道，发现部分非机动车道确实“不尽如人意”，让骑车人不得不在机动车道上与汽车“周旋”。

　　石家庄市人大代表张继春表示，应该给骑车人足够的通行空间，而不是一边倡导人们骑车一边让自行车无路可走。

　　■石市友谊北大街与新华路交口南侧， 由于没有非机动车道，骑车行人与机动车混行在一起，有安全隐患

　　走访

　　■最窄非机动车道不足10厘米

　　石市西二环由北向南距槐安路不足百米，非机动车道突然变“瘦”，在经历了两根电线杆以及一个大坑之后，在斑马线的位置“瘦身”到只有一个便道砖的宽度。此处宽度不足10厘米。

　　“右边是墙壁，左边是马路牙子，就是特技演员，从这儿也骑不过去呀。”每天上下班都要经过这里的齐女士，已经习惯了从距离十字路口几十米的地方就“违章”挤在右转机动车中间，虽然很危险，但众多骑车人别无选择。

　　这种“偏瘦”自行车道在省会二环沿线时有发现，北二环谈固大街交口往西走，连续出现两个水泥墩，在骑车人毫无防备的情况下，路面被挤成几十厘米宽，稍不留意就有“人仰车翻”的危险。

　　■非机动车道沦为“停车场”

　　“不是故意违章，是自行车道都被机动车占满了！”在西二环桥西蔬菜批发市场门口，虽然非机动车道的“入口”有的地方装了限宽桩，但机动车仍然见缝插针，将非机动车道堵得严严实实，连行人也只能到机动车道上走。

　　这种情况在省会并不鲜见。西二环工农路交口西南的非机动车道俨然是个停车场，等待维修或清洗的机动车将路占得严严实实，非机动车除了绕行机动车道别无选择。

　　南二环润德五金城附近、工农路友谊大街以西路段、友谊大街裕华路至建国路段、南二环南焦客运站附近、北二环石家庄铁道大学附近，非机动车道都被随意侵占。

　　■西二环工农路口附近，非机动车道变成“停车场”，骑车人被挤上机动车道

　　■南二环建华大街口附近，废花池挡路

　　■桥西蔬菜批发市场附近，一根铁桩子挡在非机动车道中间

　　■多路段自行车被迫“机非混行”

　　昨日，记者沿友谊大街由北向南骑行，刚过新华路，自行车就“无路可走”，两条机动车道之外就是窄窄的便道，骑车人只能夹在飞驰的机动车中间混行。有的市民为了避免危险，被迫躲到旁边窄窄的便道上，与步行的市民“抢道”。

　　行至中山路附近，右拐车辆将最外侧机动车道填满，被迫在便道上骑行的记者遭遇又一难题。原来此处便道外沿高出路面约十多厘米，一名年轻小伙子干脆加速冲了下去，车轮被颠起半尺高又落下。而更多的人和记者一样，只能下车推行，或者拐个“S”型急拐弯，从朝东的一个盲道口骑下便道。

　　非机动车道“被”消失的路段，绝不仅仅这一处，南二环建华大街以西由西向东行驶路段、东二环与石津灌渠交口的桥上以及西二环槐安路以南由北向南行驶路段，自行车均出现“无路可走”现象。

　　说法

　　■骑车人：期待“有路可走”

　　作为一名长期以自行车为主要交通工具的上班族，市民李先生有感于城市的变化。他说，城市发展，马路越来越宽了，但留给自行车的路却越来越窄了。过去，不管多宽多窄的路，总有自行车的一席之地，但现在却不行了，很多地方不敢骑车，因为没有自行车道，混在汽车中间走实在不方便。

　　“现在不是倡导‘绿色出行’吗？连自行车道都没了，还怎么‘绿色出行’？”李先生说，“鼓励市民骑车，首先要保证大家有路可走。”

　　■司机：最怕“机非混行”

　　“为了避开机动车道上的骑车人，我尽量不走最外侧机动车道。”在省会开了多年出租车的赵师傅最怕的就是机非混行，他平时开车尽量不到最外侧车道行驶。