“我把电动车停在一超市门口的停车架上，取走的时候发现车轮竟被卡住，取不出来了。”昨日，省会市民贾先生给本报打来电话。

　　随后，记者多处走访发现，省会门前设置了自行车停车槽的地方，有的由于停车槽过窄，导致电动车轮胎进不去，市民不愿“进槽”，有的地方停车槽宽度够了，但市民担心轮胎被磨，同样不愿“进槽”，导致自行车、电动车四处停放。

　　■因车槽太窄，很多电动车、摩托车只能停在一旁■摄/本报记者崔靖

　　■说法

　　停车槽太窄电动车车轮被卡

　　昨日，读者贾先生给本报打来电话说，他去超市时，把电动车停在省会友谊大街与北二环交口附近的某超市门口的停车槽里，可停车槽过窄，车轮被卡住了，他往外搬时把车轮旁边的帽子都磕掉了。

　　“设置停车架是为了规范停车，可现在骑电动车的人越来越多，停车架也不能光为了停自行车吧，咋不给电动车留个位置呢？”贾先生说，对此他很想不通。

　　■探访

　　停车槽大部分闲置

　　随后，记者来到该超市自行车停车场，发现这里虽设置了自行车槽，但大部分闲置着，很多自行车、电动车横七竖八地停在架子外。

　　“您为啥不把车停在槽里呢？”记者拦住前来取车的刘先生问道。“我骑电动车，槽太窄，进不去。”刘先生说，有一次他把电动车停在槽里，结果取车时轮胎被卡，费了好大劲才取出来，自那以后，他再也不敢把车停进去了。

　　11时30分许，记者又来到位于育才街与槐安路交口附近的一家大型超市，发现这里的停车槽有宽有窄，可供不同车子停放。然而，电动车、自行车乱停乱放的现象依然严重，大部分车子停在车槽边上，就是不“进槽”。

　　前来取车的市民宋女士告诉记者：“我懒得搬车子，这里虽然有宽车槽，但如果周围有人碰我的车子，车轮子一晃，我的轮胎还是要被磨呀！”

　　■呼吁

　　规范管理才能更普及

　　记者了解到，近日河北省住房和城乡建设厅新出台了《河北省城市环境容貌“脏乱”整治工作法案》，要求大型公共场所必须设置自行车槽。

　　对此，河北经贸大学公共管理学院副院长蔺丰奇认为：“必须规范管理自行车槽，让自行车槽真正便民。”蔺丰奇认为，如果大型商场、超市等条件允许，可以开辟一个专门停放电动车的空间；如果条件不允许，则可以考虑将部分自行车槽加宽，或者协调城管等政府部门一起开辟停车位，“停车槽不能是为了设置而设置，而应为了停车而设置，做到这一点还需相关部门做更细致的工作。”■文/本报记者蔡丽分享此资讯到贴吧