天广网2月24日消息 (记者 孙颖)作为关爱老年人的重要举措，前年4月1号起，本市65岁以上老年人可以免费乘坐公交车。这极大方便了老年人乘车出行，却也带来了一些矛盾和问题。日前，67岁的王大娘就通过本台热线23601234，66286565讲述了她被公交车司机轰下车的经历。这件事带给我们怎样的思考？

　　老年乘车遇到冷眼

　　67岁的王大娘是一位视力残障者，她在一次免费乘坐639路公交车时遇到了这样的情况：12号10点多钟，我在南横街那站等车，人家好多人都上，我最后一个上的，我说我就一站地，我就不往上走了，您关门了。她看着我，“我不关门”，我说为什么呢？“你太可怕了，你赶紧下去，我不能带你。”我的腿不得劲儿，我就着根拐棍。最后她也不关车门，愣把我轰下来了。        

　　76岁的程大娘也有类此的经历，程大娘患有糖尿病，经常乘坐826路、608路等公交车到医院取药，实行免费乘车制度以来，程大娘的生活丰富了，也方便了，但是在交通高峰乘坐公交车的时候，她会遇到一些司机的冷眼：像我们早晨出去看病的，不能走太晚了，我们7点左右就出去了，但是有些司机很不高兴。我有一次做608路，从瑞金医院上车以后，那女司机“你要是在前门下我就不开门”，我们尽量不去跟上班族挤去，但是要是有病也没办法。

　　数据显示，本市65岁及以上的老年人口已经超过110万，占比为8.52%，按照7%的国际标准，我市已经正式迈入老龄化社会。前年起，我市推出65老人免费乘车的举措，去年一年共有7000万人次老年人享受到免费乘车的便利。平均每天乘坐公交车的老年人达到20万人次，占总客流量的15%——20%。

　　免费乘车引发矛盾

　　随着免费乘公交的老年人逐年增多，一些矛盾也凸显出来。特别是在上下班高峰，作为上班族的申先生大吐苦水：像早晨高峰点都上班时间，竟有老太太出去买菜的，一两站地也是坐公交车，老半天才上去，等到下车了吧，下老半天才下去。上班族的人，你到公司了也晚点了。

　　另一方面，老年人与公交司机之间的摩擦也时有发生：由于老人行动迟缓，上下车速度慢，难免对公交车运营效率产生影响；而且一旦老人发生跌倒摔伤等意外，公交司机和车队都要承担经济赔偿。公交861路沿途经过三家医院、多所中小学、菜市场等，老年人、学生、上班族乘坐比较集中。861路司机李师傅向记者坦言：从早晨起来他老年人没事就做这车。我说你等后面，先让上学的学生或者上班的人走，他们不行。你得拿电视看他，下车千万慢点，你给他摔了，麻烦了。

　　制度规范化解矛盾

　　其实，在我国其他城市，老年人免费乘坐公交车引发的争议一直不绝于耳。如何将老年人免费乘车带来的矛盾有效化解呢？市公交集团服务质量处处长黄健告诉记者，为保证给老年朋友提供良好的乘车环境，公交部门已经逐步制订和完善了严格的奖惩机制：因为我们现在对驾驶员实行的是星级考核，遇到这种有责投诉了，他会降一星，也就是时候每月他的工资会有一块下降。

　　黄健处长告诉记者，每位公交司机的月收入当中还包括每人每月200元的老人乘车专项奖励金，如果一旦落实有责投诉，司机的这200元也将被扣除。如果一位星级公交驾驶员一旦发生恶性服务投诉，那么他将损失1000-1500左右的收入。为防止老年朋友乘车可能出现的种种意外，公交集团已经为所有公交乘客上了保险：我们又增加了乘车的保险，500万，我们公交企业自己担着，我们在这之前没有这个保险，因为老年人这个他的概率大啊，所以我们又增加了这个车内险。

　　记者了解到，2010年4月至今，公交部门已经两次大规模更新方便老年人一步上下车的车辆低入口，投放大容量运营车辆500部，同时将车上的老弱病残特需乘坐席由2个增加到5个；而各公交车队也陆续推出了方便老年乘客的人性化举措，比如：8路、563路、571路、快速一路等车队在冬天为车辆座椅安置棉垫；879路更换双层车后，为30部车辆楼梯处安装了2.8米高的扶手杆，等等。

　　通过记者的报道，我们不难看出：有关部门在确保65岁以上老年人免费乘车方面做出了很多举措，而且在不断完善；个别司乘人员不尊重老年乘客的做法必然会受到相应的处罚。而现实情况下，大量的老年朋友免费乘车，也的确在一定程度上影响到了出行效率。在大力发展公共交通的必然趋势下，如何把这项惠民政策落实得更好呢？明天请您继续收听报道《老年人免费乘车政策如何更加完善》(下篇)

　　听众朋友，您对于老年人免费乘坐公交车还有哪些建议和思考，欢迎随时拨打本台两部热线电话23601234、66286565告诉我们。期待听到您的观点！