中广网北京3月3日消息(记者陈亮) 据中国之声《央广新闻》报道，昨天下午，在全国政协十一届五次会议开幕的前一天，全国政协委员、吉利集团董事长李书福像往年一样，向外界公布了自己的提案。希望有关"车内车空气质量的评价标准"能够升级为强制标准，保障消费者的人身安全。

　　汽车车厢，空间狭小，但存留着大量的有害气体。李书福委员就说，这些有害气体当中很多一部分都是从车厢里的材料释放出来的，这些材料具体来说就包括塑料、橡胶、胶水、植物、座椅。这部分有害气体相当一部分都属于致癌物质，对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官包括像免疫功能等会造成严重危害。

　　李书福就表示，现在中国汽车其他方面的标准，慢慢在向欧美国家靠拢，但是在车厢内部的空气质量，以及车厢内部装饰材料标准，到现在是没有的。国家应该要有车内空气质量强制性标准上升到这种法律层面上，更好的话，应该要有车内材料强制性标准，从材料上来控制车内的空气质量。

　　当中国之声的记者向李书福提问：汽车厂家现在一直很淡化或者说是回避车内空气污染问题，主要方面的原因还是因为成本因素。那么车内使用环保材料之后，会不会让很多小企业，面临成本上升的压力？甚至就像有的媒体说会导致他们的灭顶之灾呢，李书福做出了回答。

　　李书福：但是你想想看嘛，人如果连命都没有了，还要讲成本有什么用？同样级别的环保和不环保那肯定成本是不一样的，如果通过设计、策划和标准的约束，你虽然说增加了一些成本，但是这些大家都增加成本，不是说哪一个厂家增加成本了，另一个厂家他降低成本了，这就是要出台标准的根本原因。