嫦娥三号预计明年登月首选虹湾地区为着陆点 届时——

　　首部月球车“服役”将超仨月

　　本报讯 嫦娥三号探月卫星预计2013年发射，届时，卫星搭载的中国首部月球车将首选虹湾地区着陆，并将在月球工作3个月以上。

　　全国政协委员、中国空间技术研究院空间科学与深空探测首席专家叶培建昨天透露，嫦娥三号和一号、二号长得都不一样，它肩负“落月”任务，将实现我国探测器首次地外天体着陆。不过，目前首部国产月球车的名字还没有确定，将通过向公众“海选”的方式来“拍板”。

　　据介绍，首部月球车重量达100多公斤。由于月球的运行规律、地质环境等与地球大不相同，所以月球车要克服很多的技术难题，首要的就是工作时间。

　　“月球绕地球转一圈需28天多，自传也是28天，也就是说，月球上的一昼夜约相当于地球上的14天。我们的飞行器如果在月球上只工作14天，能保证都是在白天，但现在至少3个月以上，也就相当于月球的6个昼夜。”叶培建表示，月球车是以太阳能为动力的，所以要克服夜间时间长的问题。

　　以前所有的卫星都是环绕飞行器(绕地或绕月)，而嫦娥三号是带“腿”的，所以和目前所有飞行器长得都不一样。据悉，月球车在行走机构和识别、导航系统上有特殊的设计。因为月球的土壤很松软，如果在上面行走，就得有一个特殊的“脚”。

　　同时，月球车还安装了先进的识别系统和导航系统，对它看到的景象进行分析，以便自己规划前进路线。叶培建透露，月球车现在已具有一定的过障能力与爬坡能力，能翻越小的石头与坡度。

　　此外，按照原先公布的计划，嫦娥三号的预选着陆区有5个，分别是虹湾、酒海、湿海、开普勒和阿里斯基撞击坑。但综合各方面情况，虹湾地区的地势相对平缓，最适合飞行器着陆。“如果没有什么大的变化，我们的首选着陆点应该是虹湾地区。”叶培建表示。

　　文/政协报道组(部分内容据新华社)