新华网北京3月8日电(记者余晓洁、南辰、邹伟)当大城市的孩子坐着轿车去上学的时候，他们不会想到，有一群和他们同龄的孩子，或踩着水中的石头，或溜过跨江的钢索，或伏在老师背上，跋涉在艰难的上学路上。

　　全国政协委员、茅以升科技教育基金会秘书长茅玉麟从报到的第一天起，只要有机会，就会给人讲述她采集自基层的孩子们的讯息，听者无不动容。

　　辽宁省普兰店市双塔镇邓店村，每天有200多个孩子要趟过水深齐腰的一条小河上学。

　　在海南省琼中黎族苗族自治县的湾冷镇大墩小学，有两位老师每天背40多个学生过河上学，用脊背为孩子们撑起一座求学之桥。

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　　“涉水上学，孩子们幼小的身躯时时面临危险，有些孩子甚至付出了生命的代价。”茅玉麟委员深情地说。

　　2011年11月4日，在海南省屯昌县乌坡镇，15岁的花季少女小敏，在她每天上学必经的断桥处被河水冲走，永远告别了她的学校。

　　在200多米宽的怒江江面上，孩子们每天要溜索道过河上学，几乎年年都有孩子掉进滚滚怒江。

　　茅玉麟委员表示，继“危险校车”之后，“涉水上学”再次吸引人们的目光。在互联网上以涉水上学为关键词进行搜索，相关信息多达300万条。

　　据调查，涉水上学问题在我国边远贫困地区广泛存在。有资料显示，仅云南普洱市墨江县和四川巴中地区，就需要修建百余座人行桥。

　　“党和政府高度重视边远贫困地区人民群众‘行路难’问题，不断加大‘渡改桥’建设力度，近期在波涛汹涌的怒江上架起了两座大桥。2011年，茅以升科技教育基金会在成立20周年之际，启动公益桥项目，为边远贫困地区孩子架设安全上学之桥。第一座桥已在重庆市彭水县建成，解决了1500名中小学生、4200名村民过河难问题。”茅玉麟委员说。

　　茅玉麟委员建议，在国家财政扶贫款中设立“助学桥”专项资金，地方政府配套相应资金；交通部、住建部、教育部、国家民委等安排一定经费支持建造助学桥；全社会公益捐赠，聚沙成塔，托举起一座座助学之桥，托举起边远贫困孩子的梦想和我们民族的希望。

　　“茅以升先生曾说‘爱孩子就是爱祖国的明天’。我们应该让公共财政的阳光洒向边远贫困地区的祖国花朵。”茅玉麟委员呼吁，全社会关心涉水上学的孩子们，共行善举，为孩子架设起一座座安全上学之桥。