亚心网讯（记者 刘杉 张云梅 北京报道） 加大对汽车产业的政策指导和支持力度，以整车为龙头，以专用汽车为支撑，加快产业聚集，延伸产业链，形成产业集群，力争把新疆建设成我国向西出口汽车的制造和组装基地。

　　全国人大代表、自治区商务厅副巡视员哈丽妲·努尔买买提在她提交的《关于对促进新疆地产汽车生产企业发展提出的建议》中，对新疆汽车工业发展充满期望。

　　哈丽妲·努尔买买提介绍，中国新疆与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等8国接壤，大规模的城市化和基础设施建设推动了该区域的汽车市场呈现出较强的上升势头。据统计，从2007年到去年，新疆口岸机动车出口超过8万辆，货物金额达20多亿美元。

　　据悉，陕汽年产3.6万辆重型载重汽车、两万辆专用车项目，东风汽车年产1万辆整车、1万辆专用车项目等整车项目，新疆云河专用汽车有限公司年产两万辆专用车项目，伊犁金帝跃进汽车公司年产5000辆专用车（轻型卡车）项目，新疆鲁英专用车制造有限公司年产1000辆专用车项目已经在疆开工建设。去年年底，上海大众汽车有限公司将在乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)建设产能为5万辆A级轿车的生产基地以及相关配套设施的消息传来，新疆汽车行业更是风生水起。据了解，有了这些项目的拉动，我区汽车产业的规模由目前的10亿元左右发展到“十二五”末的200亿元以上大有希望。

　　哈丽妲·努尔买买提在调研中发现，目前新疆为汽车生产企业发展服务的公共服务平台基本没有。她说，公共服务平台可以提供汽车信息、产品认证、共性技术研发、试验检测、培训等服务，帮助汽车生产企业取得出口产品相关资质，还可以成为汽车生产企业与有实力的外贸销售企业合作的桥梁，降低企业成本，更重要的是对加强企业间协作配套、培育产业集群有着不可替代的作用。