2月14日南京禄口机场发生了东南菱悦撞坏劳斯莱斯的车祸；结果最近，温州平阳又有一辆价值500多万元的劳斯莱斯和货车发生了碰擦。面对动辄好几十万元、甚至上百万元的天价赔偿，网友感叹“有一种一夜返贫叫撞了豪车”。今年两会期间，江苏的人大代表陈先岩建议，应尽快出台“豪车险”。

　　□快报特派记者

　　郑春平 孙兰兰 鹿伟 张瑜

　　碰不起，公众感叹“豪车出没，请远离”

　　今年2月14日在南京发生的一起车祸，引起很多人关注。

　　“我平时对汽车没什么兴趣，但这篇报道印象很深。”全国人大代表、扬州市公安局广陵分局副政委陈先岩说。

　　那天，一辆价值1200万元的劳斯莱斯幻影和一辆菱悦轿车迎面相撞。经交警处理认定，菱悦车主应负全责。尽管经过协商，劳斯莱斯的产权单位表态愿放弃赔偿，自掏腰包维修。

　　“我总是劝他们，开车碰碰擦擦都是常有的事，上保险干吗的？不就是为了解决这些问题吗？有什么好争的，找保险公司啊。但是豪车不一样，哪怕只是小碰擦，说不定一个倒车镜坏了就要很多钱。普通车主投保的保额远远不够。”陈先岩认为，接连发生的这几起事故已经敲响了警钟：法拉利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、兰博基尼……现在街头身价百万元级、千万元级的豪车越来越多，跟豪车扯上关系的车祸出现的频率也就越来越高。“而且现在道路这么拥堵，即使你是一名比较遵守交通规则的司机，小碰小擦也很难避免。”

　　可能助长

　　豪车成“霸王车”

　　几起事故发生后，不少网友相互提醒，开车时遇上豪车最好还是远远躲着，不然动不动上百万的维修费用，倾家荡产也不一定赔得起。

　　“大路朝天，各走一边。不管开什么车，在一条道路上行驶，大家享有的都是平等的路权。”陈先岩认为，这的确是个亟待要解决的问题，碰了一辆豪车，可能赔的钱是普通工薪阶层，甚至是一个白领一辈子也赚不来的钱。对普通车主来说，带来的后果简直是灾难性的。而对豪车车主而言，因为对方无力赔偿，可能也会因此陷入无止境的纠纷中，有时甚至被撞了也是“白撞”。

　　而另一方面，“如果价值千万元的豪车和普通轿车发生擦碰，双方都有责任，豪车车主只需赔付近万元，普通轿车的车主却要承担几十万元的高额赔付，这是不公平的。应该完善我们的保险制度。”陈先岩建议。

　　对此，全国政协委员、重庆市政协原副主席陈景秋也认为，中国的保险制度还未能跟得上市场需求，如不及时解决，既明显增加普通车主保费负担，也会助长豪车演变成为“霸王车”。

　　建议出台豪车险

　　保险公司承担大半赔付

　　在“两会”前，政协委员陈景秋专门做了调研，得知保险公司之所以不愿为豪车投保，一是因为豪车存在潜在的高赔付风险，二是维修程序太过复杂。除高风险之外，程序复杂也是豪车难投保的重要原因。陈景秋说：“客观上，高档豪华车投保的程序肯定比普通车要复杂，特别是跑车。这些豪车出事故以后，维修、赔付定价都很麻烦。简单地说，就是投入产出比太低。”

　　为此，他呼吁保监局应尽快出台具体的措施，基本立足点应当是路权平等，即行驶车辆的权利和义务平等。在制度完成较大调整之前，尽快出台专门针对豪车保险的险种，建议立即将保额20万元至100万元第三者责任险的档次进一步细分，每一档增幅10万元，供广大普通车主选择，以减轻他们的保费负担。

　　人大代表陈先岩也建议赶紧出台豪车险，“由豪车车主购买。既然你有钱买这么贵的车，也应当为它上更好的保险。”他举例，比如在德国，有的豪车上的保险比较全，即使是对方责任，豪车的保险公司也可给予一定赔偿。“当然，对普通车主也必须有相当的约束力，否则想撞就撞哪行。”他建议，可以定一个比例，由豪车险赔付大部分，普通车主赔付小部分，比方说9：1。具体比例还需业内人士仔细研究测算。

　　此外，日本的做法也值得借鉴：很多保险公司都设有“普通车辆之外的理赔保险”这一险种，主要针对价值在约合90万元人民币以上的豪车及各类工程车辆。普通车如果投保了这一险种，万一撞了豪车，修理费用6成由保险公司付。