应对层出不穷的海洋生态环保新问题

　　海洋环保法有望今年修订

　　本报北京3月13日电  (记者余建斌)“去年渤海19—3油田溢油，为什么最高罚款只能20万元？因为这是法律规定的最高限额。”国家海洋局局长刘赐贵代表说，为应对层出不穷的海洋生态环境保护新问题、新状况，国务院已将海洋环境保护法、防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例和海洋石油勘探开发环境保护管理条例列入今年修订计划。

　　据介绍，现行海洋环境保护法于1982年出台、1999年修订并实施至今，但目前海洋生态环境保护呈现区域性、系统性、长期性的特征，有必要对相关法律法规进行完善。刘赐贵举例说，现行法律法规多以公民、企业或其他组织作为调整对象，而规范和约束政府具体的决策和管理行为的法律法规非常有限；现行法律法规侧重于工业污染防治，在河流入海污染防治、面源污染、生活污染、养殖污染等多方面规定较为薄弱；在海洋生态和生物多样性保护等方面的规定也大多不具可操作性。

　　怒江迄今没有水电开发项目

　　如果处理不好移民安置和环境保护等问题，不会开发怒江水电

　　本报北京3月13日电  (记者胡洪江)针对围绕怒江水电开发的争议，云南省常务副省长罗正富代表说，怒江迄今没有一个水电开发项目。

　　怒江是中国西南地区的大河之一，流入缅甸后改称萨尔温江。怒江干流蕴藏了极为丰富的水电资源，但怒江流经世界自然遗产“三江并流”核心区域，该流域在生物多样性保护等方面具有重要价值。近10年来，围绕怒江水电开发与环境保护等方面的争议就未曾间断。

　　罗正富表示，云南省的态度历来十分明确，怒江水电开发要综合考虑多方面因素，必须慎之又慎。国家有关部门和省里已组织多次调研，但水电开发要通过相关程序，要做好移民安置和环境保护工作。这些问题如果不处理好，不会开发怒江水电。

　　全球最快列车制动试验台建成

　　速度达530公里/小时，可1∶1动态模拟高速列车制动情况

　　本报北京3月13日电  (记者孟海鹰)中国铁道科学研究院研究员李和平委员透露：日前世界速度最快的高速列车制动试验台，在中国铁道科学研究院的高速铁路系统试验国家工程实验室建成投入使用。其最高试验速度达到530公里/小时，该试验台能够1∶1动态模拟高速列车制动情况，还可以模拟干燥、潮湿、气流、低温、降雪等环境条件。同时，铁道科学研究院研制的高速制动盘和闸片也通过了530公里/小时的试验台试验。

　　李和平介绍，高速列车制动系统是高速列车的关键技术，该试验台的建成提高了我们的科研能力和科研水平，这标志着中国高速列车制动系统的研发和试验技术达到了国际先进水平。

　　武广、广深高铁将连通运营

　　4月1日起武汉直达深圳只需4时16分

　　本报北京3月13日电  (记者顾兆农、赵婀娜)湖北省商务厅厅长周先旺代表透露： 4月1日起，武广高铁与广深高铁将正式连通运营，并实行新的列车运行图。届时，旅客在武汉站乘坐高铁最快4小时16分可直达深圳。武汉、深圳两地的商务交流活动，必将因此而更加频繁。

　　据了解，4月1日铁路调图后，根据旅客乘车需求，武广、广深高铁将分日常、周末一套方案和高峰期一套方案开行列车。目前，铁路部门正认真准备武广、广深高铁动车组联通运营相关工作，具体开行车次、开行时刻和票价将于近期公布。

　　我国应急救护师不足10万人

　　每年突发事件却高达120万起，造成至少20万人死亡、170万人(次)伤残

　　本报北京3月13日电  (记者王君平)民革中央委员、中国红十字总会训练中心主任辛宝山代表介绍说，截至2010年，全国共培训应急救护师资近10万人，救护员1000万人，近5000万人次参加过各种类型的培训。我国参加应急救护培训人数不足全国人口总数的1.5%，这与发达国家相比差距巨大。他建议，由国家财政加大保障性经费支持，建立全国应急救护专项基金。

　　据辛宝山介绍，我国近几年每年各种突发事件高达120万起，造成至少20万人死亡，170万人(次)伤残，200万户家庭因此陷入贫困，2亿人(次)受到不同程度的影响，直接损失达3000亿元以上。伤亡人数中，有相当多的人是因为不能及时避险或不能得到及时、有效的救治而受到伤害。

　　确诊22例病例，近两天没新增病例

　　和田甲流疫情基本得到控制

　　本报北京3月13日电  (记者梁昌杰)新疆维吾尔自治区政协副主席巨艾提·伊明代表向记者确认，截至13日上午，新疆和田地区共确诊甲型H1N1流感病例22例，其中一名学生最先被确诊，目前其所在班级已经停课，并已采取隔离措施。据悉，新疆已在中小学和幼儿园恢复晨检制度。

　　“目前，和田甲型H1N1流感疫情已基本得到控制，从11日上午到13日，没有接到新增病例的消息。”巨艾提·伊明说。新疆卫生厅疾控部门相关负责人介绍，近期，流感病毒活动较为活跃，但没有大流行的迹象。