部分出租车还未更换新的公告。

　　昨日起，深圳红黄的燃油附加费涨至4元，但按此前公布的出租车油价运价联动机制，燃油附加费调价需经两月观察期，为何提前上涨——

　　没有两个月的观察期，没有听证会，甚至绿的燃油附加费还未达到可以涨价的区间视频：深圳出租车燃油附加费涨至4元为全国最高来源：深圳卫视《正午30分》……只要想涨，这些都已不重要？昨日起，深圳市民打车需加收4元燃油附加费，成全国最贵燃油附加费。然而按此前公布的深圳出租车油价运价联动机制，燃油附加费的调价需经两月观察期。不少市民质疑，为何提前上涨？两个月的观察期呢？

　　在深圳发改委经当地媒体公布的相关通知中称，“自2012年3月22日零时起，我市境内运营的出租车燃油附加费在现有基础上增加1元(含红色出租车和绿色出租车)……”这意味着绿的燃油附加费昨日起从此前的2元涨至3元，然而目前与出租车燃油附加费相关的深国Ⅲ93号汽油每升8.37元，“绿的”燃油附加费的上调临界值为8.42元/升，为何未达到涨价区间也能涨1元？

　　记者在走访红绿的司机时偶然发现，短期内深圳绿的燃油附加费将与红的看齐，由昨日刚刚调价的3元上涨至4元，此消息得到了市交委客运管理局相关负责人的证实。不遵从两个月的观察期，也不用理会具体调价的区间……原有的深圳出租车调价机制成一纸空文？

　　影响一：市民改乘电动的士

　　根据昨日发布的通知，“深圳境内运营的出租车燃油附加费在现有基础上增加1元(含红色出租车和绿色出租车)，纯电动出租车不得收取燃油附加费”，这也使得电动出租车成了市民的“宠儿”。

　　采访中，市民蒋圣福向记者抱怨现在燃油附加费涨到4元，相当于打的起步价达到了14元，“以后只能考虑改乘地铁或者公交，如果非要打车的话则会选择电动出租车。”

　　“红的”司机李师傅告诉记者，加收燃油附加费后，同样排队等候客人，有客人会绕过他的车，直接走向电动的士。彭师傅是巴士集团鹏程公司的一名电动的士司机，他感觉因为没有收取燃油附加费，客人的确比以前略有增加。

　　影响二：七成受访者调整出行方式

　　燃油附加费涨至4元，牵动着市民的神经。在记者随机采访的30市民中，七成市民表示将调整出行方式。“4元！坐地铁可以从罗湖到南山了！以后不坐出租车！”市民黄乐在接受记者采访时激动地说道。还有市民认为，因为工作需要天天要在外面跑，有时候因为赶时间，大多都选择打的，“该坐还得坐。”然而，陈先生等多位市民，在对涨价表示只能无奈“被接受”的同时，也提出质疑，在去年10月份，油价曾经回落过，直到今年2月份才再次上涨，但为什么附加费却没有随之下降？

　　影响三：短途生意受影响大

　　“会对短途生意产生直接影响。”天城交通公司红的司机黄师傅告诉记者，油价上调，按常理，选择乘出租车出行的市民会增加，但令他意外的是，22日上午，他只拉了五六个客，收入才100多元，往常一上午收入都超过200元，“作为的士司机，我们不愿意上调燃油附加费，但公司规定下来，我们只得照办。”

　　鹏程出租车公司的哥刘师傅认为，2公里范围起步价变成14元。“说实话，有点高。”目前，深圳的交通网络还算比较方便，公交、地铁，去哪都可以到达。“4元燃油附加费，若是坐地铁，可以从罗湖坐到南山。”他认为主要影响的是短途客源，尤以起步价范围的客源。

　　深度追问

　　1.问：两个月观察期哪去了？

　　作为深圳出租车燃油附加费调整的基础规则，该联动机制设定了2个月的观察期，原则上油价连续两个月进入高一级或者低一级联动区间，才考虑启动联动机制。

　　本月20日，深圳93号汽油零售价格由7.89元提高到8.37元，深圳“红黄的”燃油附加费首次进入“8.29元~9.16元”的新的调整区间。按照联动机制，设有2个月的观察期。原则上是油价在这2个月内持续进入高一级联动区间，才考虑进一步上调燃油附加费。

　　对于市民们的质疑，深圳市交委客运管理局副局长俞力表示，由于这次油价上涨的幅度过大，超过了以往任何一次，加上中央要求应及时调整燃油附加费的程序，因此这次燃油附加费直接上涨，没有设观察期。

　　2.问：未达涨价区间绿的也涨？

　　与“红黄的”公然跳空两个月观察期直接涨价相比，“绿的”燃油附加费调整则更加让人感到费解。

　　昨日在深圳发改委经当地媒体公布的相关通知中称，“自2012年3月22日零时起，我市境内运营的出租车燃油附加费在现有基础上增加1元(含红色出租车和绿色出租车)……”这意味着绿的的燃油附加费已经突破了油价运价联动机制的限定，从此前的2元涨至3元。

　　为何未达到涨价区间也能涨一元？深圳市交委客运管理局副局长俞力表示，由于此次油价上涨的幅度过大，其涨价后的价格与绿的涨价的临界值只差几分钱，故提前对绿的燃油附加费提价。

　　3.问：出租车已成奢侈品？

　　随着燃油附加费昨日上调，致使深圳“的士”起步价已超过香港部分区域。还有市民通过对比发现，深圳“的士”燃油附加费收费标准已经逼近内地部分中小城市的起步价，令市民大呼打的已成一种“奢侈”。

　　深圳都会城市研究院院长高海燕认为，出租车价格问题说到底是出租车定位的问题，“这是奢侈品还是必需品，出租车的定位决定了其价格合理性。”他认为，长久以来深圳出租车被定义为公共交通的重要补充，这是必需品，而在我国香港、英国等地都是属于奢侈品，并非公共交通的一种或补充，因此，对于出租车的行业定位仍是行业主管部门需要向民众尽快厘清的关键，“若属必需品，调价则不合理，如果是奢侈品，涨价多了不坐就是。”

　　4.问：三年连涨三次？

　　据了解，深圳市现行出租车油价运价联动机制。该油价运价联动机制规定“红黄的”以油价0.87元/升为一联动区间，当油价进入每升5.65元至6.52元区间时，每车次向乘客加收1元的燃油附加费，以此类推；“绿的”则以1.28元/升为一联动区间。

　　如今在油价突破8.37元时，深圳出租车燃油附加费再次上调至4元，创下历史新高，同时实现了价格为全国最贵。

　　“如果油价这样涨下去，燃油附加费就一涨再涨吗？”针对市民普遍关心的问题，俞力表示，未来油价进一步上涨，或出台新的举措予以解决，如出租车运价可能通过听证程序重新进行调整。

　　其他城市动态

　　上海：出租车燃油附加费维持1元

　　20日起，国内成品油价格大幅上涨。据了解，当前上海93号汽油从7.79元/升涨至8.27元/升，已超过了出租汽车“燃油附加费”1元所对应的7.22元升的油价上限。

　　为缓解油价上涨的影响，保障出租汽车驾驶员的合法权益，根据2011年6月听证通过的上海出租汽车运价油价联动机制规定，“燃油附加费”执行周期为一年，其间收费标准保持稳定。对油价超出7.22元/升部分由政府对驾驶员给予临时性油价补贴，以确保驾驶员收入不受油价波动影响。上海出租汽车“燃油附加费”仍维持1元，暂不调整。

　　沈阳：出租车燃油附加费暂不增加

　　油价上涨，沈阳1元的燃油附加费会不会上涨呢？据悉，按目前的油价来看，暂时不会有变动，但如果油价继续走高的话，不排除有上涨的可能性。据了解，沈阳燃油附加费的监控周期是三个月。

　　相关部门表示，未来可能会放弃这种测算方式，采用根据全年油价和出租行业的运营情况制定收费临界点的新模式。

　　南昌：1元附加费暂不变

　　距今年第一次油价上调仅41天，国内成品油价格再次上调，记者昨日了解到，此次南昌市场成品油93号汽油价格从每升的7.46元涨至7.94元，上涨0.48元，涨幅为6.4%。

　　南昌市城市客运管理处相关人士表示，虽然此次油价涨幅超出部分司机的预期，但由于尚未达到上调燃油附加费的标准，南昌出租车1元燃油附加费暂时不会变化。

　　独家焦点

　　的哥爆料：两月后绿的燃油附加费与红的看齐？

　　两个月后，绿的燃油附加费将与红的看齐。记者昨日在走访红绿的司机时偶然发现另一则消息，短期内，深圳绿的燃油附加费将与红的看齐，由目前的3元增至4元。而此消息得到了市交委客运管理局相关负责人的证实，该负责人表示目前已启动相关事项，在与各部门进行协调后，短期内绿的燃油附加费将与红的实现一致，即为4元。

　　记者从宝路华发给其下属绿的司机的短信中看到，“客管局紧急通知，油价上升，客管局已经按程序协调发改部门，按照文件规定将于两个月观察期满后启动出租车燃油附加费标准，绿的方面正协调参照红的标准，拟统一为全行业为每车次4元。注意：在还没有发布公告之前，出租车要按原规定收费，不得多收造成恶劣多收费事件，请全体驾驶员不要有任何疑虑，共同做好营运规范服务，打表次数做到40次以上。”

　　根据《关于优化我市出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的通知》，绿的以93号国Ⅲ汽油每变动1.28元/升为一联动区间，当油价进入每升7.14元至8.41元区间时，每车次向乘客加收2元的燃油附加费；当油价进入每升8.42元至9.69元区间时，每车次向乘客加收3元的燃油附加费；依此类推。

　　目前深圳93号国Ⅲ汽油每升售价为8.37元，尚且在2元燃油附加费范围内。深圳市发改委和市交委昨日联合下发通知，将绿的燃油附加费于22日与红的燃油附加费同时增加1元。更意外的是，根据上述宝路华发给其下属绿的司机的短信通知，绿的燃油附加费还将两个月后增加至4元，与红的看齐，而绿的收取4元燃油附加费的油价区间为每升9.70元至9.69元至10.97元。

　　针对上述消息，记者昨日电话采访了市交委客运管理局相关负责人，该负责人表示短期内绿的的燃油附加费将与红的一致。已启动相关事项，目前绿的仍然按3元的燃油附加费进行收取，在与各部门进行协调后，短期内绿的燃油附加费将与红的实现一致，即为4元。

　　针对国家发改委有关负责人表示，此次油价上调后国家将按照已建立的石油价格补贴机制，在出租车运价调整前给予司机每月300月临时补贴的问题，该负责人表示，由于深圳已经启动了燃油附加费的上涨，运价已经调整，所以不再对司机进行补贴。文\记者蒋偲图\记者轩慧