长江黄金1号五星级邮轮。

　　世界内河巨无霸长江黄金系列2、3号邮轮5月9日首航，船票4000元起，首航票已经订完

　　有多大？

　　尺寸：长149.96米，宽24米，总面积1.8万平方米。

　　规模：最大载客量570人，共有216个房间。

　　购物：有一条60米长的步行街，7间门市以及800多平米的商业区域。

　　娱乐：有大型舞池、游泳池，大型餐厅，直升机坪、卡丁车赛车道、迷你高尔夫球场、模拟驾驶室，小型电影场以及儿童乐园等配套。

　　有多贵？

　　造价：单艘总投资1.8亿元。

　　票价：标准间价格为700美元左右一人，折合成人民币大概在4000元左右；有一个总统套间，分为三居室，一主卧一休闲厅以及一个套间，在加床后，可容纳6个人共同居住，票价4.8万元。2个豪华套票，票价是3.2万元；

　　饮食：餐饮规格都是按自助餐的档次设定，每顿单价在百元以上。

　　长江航道中的水中巨无霸“长江黄金系列”5星级邮轮将于下月9日首航运营。昨日，在东风造船厂，旅投集团相关负责人透露，随着7艘“长江黄金系列”邮轮的正式运营，我市的长江三峡游，每年至少可以增加10万人次的三峡游客。

　　7艘邮轮今年全部下水

　　昨日，在东风造船厂，重庆旅投集团邮轮公司的工作汇报会上，旅投集团相关负责人介绍，在去年5月长江黄金1号5星级邮轮开始运营后，旅投集团打造的第二批5星级邮轮“长江黄金”2、3、5、6号将在今年5月、6月陆续下水，而另外两艘“长江黄金”7、8号将于今年10月下水。

　　按照初步的下水时间安排是，“长江黄金”2、3号将分别于5月9日正式营运，5、6号分别于6月10日正式营运，而7、8号将于9月5日交船，随后正式下水。

　　虽然将于近两月陆续下水运营的4艘邮轮都是5星级，但它们的设计风格却截然不同，可谓各领风骚。重庆长江黄金邮轮有限公司副总经理佘阳毅介绍，2、3、5、6号分别以简欧、简中、现代、东南亚四种风格装修，而担负首航开门红任务的3号正好是简欧风格。

　　年底渝鄂每天有船对开

　　“年底，黄金系列邮轮将实现每天都有船出行的局面。”佘阳毅透露，在今年9月7、8号正式下水后，整个重庆至宜昌航道上，将有7艘“黄金系列”的5星级邮轮航行，届时，可以实现每周7天都有船从重庆港、宜昌港对行，让“黄金系列”邮轮成为长江三峡航线上的一道亮丽风景线。

　　此外，佘阳毅还透露，7艘“黄金系列”邮轮开始运营后，每年接待10万人次的游客的定义，不是去与其它省份抢客源，而是做增量，让那些还没到过三峡的游客实现三峡游。

　　船上有条卡丁车道

　　旅投集团介绍，即将下水的“长江黄金系列”邮轮开创了多项纪录，这批邮轮长149.96米，宽24米，总面积1.8万平方米，1.7万吨级，单艘总投资1.8亿元，最大载客量570人，共有标准间、行政房、豪华套房、总统套房共216间。

　　因为船体宽大，其长、宽度体量已经无限接近世界豪华游船的长、宽度上限，船身长、宽度的整体体量，已经是目前世界内河最长、最宽的5星级邮轮。

　　此外，这批邮轮的附属设施、设备也刷新了内河邮轮的新纪录。这批邮轮船舱除6楼有甲板外，中间5层全是镂空的，其中二楼还有一条60余米长的商业步行街，拥有7间门市以及800多平米的商业区域。

　　不仅如此，这批邮轮除了拥有大型舞池、游泳池，大型餐厅外，还增加了直升机坪、卡丁车赛车道、迷你高尔夫球场、模拟驾驶室，小型电影场以及儿童乐园等配套。

　　总统套房4.8万元

　　“首航的所有船票已经被预订一空了。”佘阳毅透露，这四艘邮轮下水吸引了不少客人前来体验，预订火爆。佘阳毅说，在去年底，“长江黄金系列2、3、5、6号”邮轮的船票已经被预订一空。目前这批邮轮的价格为700美元左右一人，折合成人民币大概在4000元左右。整个“黄金系列”邮轮除了213个标准间和行政房外，还有一个总统套间，以及2个豪华套房。总统套房和豪华套房的票价分别是4.8万元和3.2万元。总统套房分为三居室，一主卧一休闲厅以及一个套间，在加床后，可容纳6人共同居住。

　　佘阳毅介绍，游览三峡的路线，一般是由重庆起航，终点在湖北宜昌，整个航程时间，3天4夜，而4000元的船票包括了巫山、丰都、三峡大坝3个重点景区的门票，以及每人整个航程的饮食。据介绍，在“黄金系列”邮轮上的每顿餐饮规格，都是按照自助餐的档次设定，每顿单价在百元以上。

　　“黄金系列”邮轮对于噪音设备进行了技术改革，在公共区域噪音在45分贝左右，而在房间内的噪音，将比空调外机的声音还小。

　　本组文/重庆晨报见习记者 钟臻

　　邮轮淡季泊主城，当5星级酒店用

　　在昨日的工作汇报会上，副市长谭栖伟透露，在重庆主城建立5星级邮轮母港的方案已经得到了规划部门的通过，这预示着，今后就是碰见了旅游低潮期，5星级邮轮停在母港中，也是移动的5星级酒店。

　　谭栖伟副市长在昨日的会议上说，在重庆主城水域内建立邮轮母港的设想，由来已久，在经过众多专家论证，以及相关部门努力后，方案终于得到了通过。谭栖伟在会上感叹到，这个方案的通过，将使重庆整个邮轮界的信心倍增，今后即使遇见旅游的低潮期，7艘“黄金系列”停泊在母港中，也是7座移动的5星级酒店。

　　佘阳毅透露，母港地址的选择方案已经初步有了设想，他们可能是在南滨路、歌剧院、以及朝天门。对于母港的建立，佘阳毅很兴奋，他说，如果母港选在南滨路，那6艘5星级的邮轮停在哪里，将是重庆吸引游客的又一景点。

　　“邮轮”还是“游轮”？

　　在昨日的会议上，副市长谭栖伟对于“邮轮”到底是该用“邮”还是“游”，与到场的专家进行了探讨。

　　谭栖伟说，他在实地考察中发现了两个问题，一是邮轮的名字有点模糊，到底是该用邮政的“邮”还是游客的“游”，希望到场专家解释其中的区别，另外，5星级就已经代表邮轮的豪华性，在前边再加豪华两字是否恰当。

　　对于疑问，旅投集团的相关负责人解释到，邮轮公司在工商注册时，工商部门有相关规定，只有旅游的“游”，才能通过注册，这只是对公司注册的规定，然而邮政的“邮”才是高端邮轮所通用的字，因此，在个体命名上，基本都是用“邮”。