中广网北京5月3日消息(记者张磊) 据中国之声《央广新闻》报道，因为加气难等问题，从5月1日开始，兰州市出现出租车停运现象。在得到当地政府“优先保障出租车加气”的承诺后，截止到今天中午，大部分出租车已经恢复营运。今天上午，兰州市就此次停运事件召开新闻发布会，通报了相关情况。

　　出租车加气难问题其实一直困扰着兰州市出租车行业。现在有一组数据：兰州市现有出租车6800多辆，有加气站23座。按理说，这些加气站能够满足出租车日常加气的需要。但事实情况是，近年来由于汽油价格不断攀升，改装天然气的民用车辆大幅增加，与出租车争夺气源，致使出租车每次加气需排队2小时左右，挤占了营运时间，一位出租车司机就告诉我，这一来自己至少要少挣七八十块钱。

　　最重要的是，在五一小长假前夕，因为要进行检修改造，兰州当地三座主要的加气站同时停止对外加气业务，这一来，让本来就因为加气难而头疼不已的出租车司机更是雪上加霜，收入大幅下滑。而据兰州市公安部门介绍，在四月底，“极个别”出租车司机利用手机短信、发放传单等方式鼓动司机们停运，藉此引起当地政府对加气难现象的重视。而在五一当天，我在兰州主市区看到，路边站满了打车的人，但出租车却不见了踪影。交通部门提供的数据是：五一当天仅有五百多两出租车营运，昨天营运的出租车有一千多辆，而到了今天早上，营运的出租车也只有两千多辆。出租车的停运给当地群众出行带来极大不便。

　　在发布会上，兰州市副市长牛向东说，在5月1日和5月2日全天，中心城区出租车营运数量的确有所减少，但主要原因是由于发生了一些无理阻拦出租车正常运营的行为，部分出租车司机担心运营安全，从而造成了不敢出车、观望等待的停运现象。为此，当地公安部门出动警力坚决制止了无理阻拦出租车营运的行为。

　　至于出租车司机反映的加气难问题，他表示，根据与出租车司机座谈并听取意见后，当地将挖掘现有加气站的潜力，确保出租车优先加气，并通过研究启动限制私家车加气、采购移动加气车、在城市各出口和交通便利处建设临时加气站等方式来满足出租车加气需求。

　　目前，节前维修的三座加气站已经重新投入运营，而当地也将加快加气站建设的步伐，力争在“十一”前把已经获得经营权的13个加气站落实到位，通过增加加气站数量解决这一问题。除此之外，牛向东副市长还表示，交通部门还将对司机们反映的黑车问题进行严厉打击，稳定出租车市场。