相关人士透露：酝酿启动出租车价格调整机制，对出租车运价进行调整，届时燃油附加费将取消

　　城市晚报讯 7月11日零时起，汽油、柴油价格每吨分别降低420元和400元。从5月10日起，62天内油价“三连跌”，使长春曾经一度逼近8元的93号汽油降至6.72元/升，价格回归2010年年末水平。

　　油价下调对于运输行业无疑是利好消息，降低成本支出的同时增加了收入。而对于市民，更关注油价下调后，执行了一年多的燃油附加费是否取消？执行运价与油价联动政策的客运班车的票价是否调整？对此，记者采访了相关部门。

　　市场反应>>

　　公交、出租车：多数“油改气” 受益有限

　　昨日零时起，长春成品油最高零售价格正式下调，93号汽油降至6.72元/升。

　　“出租车受益有限，长春出租车八成以上都已‘油改汽’。”记者乘坐一辆出租车，谈及油价下调的影响，司机葛师傅这样告诉记者。

　　同样的现象也在公交车上上演，公交车司机王师傅告诉记者，油价下调对于公交车来说没有实质性影响，一方面因为公交是属于特殊的服务行业，政府对油价有一定补贴。同时，随着公交车油改气的不断推进，多数城区运营公交车都使用气、电作为动力，因此受益有限。不过油价的下调对于公交系统整体而言是有好处的。

　　物流：运输成本下降 但运费暂时不会调整

　　油价下调，作为“用油大户”的大型货运车司机对油价调整怎么看？开了20多年货车的陈师傅为记者算了一笔账：他驾驶的是一辆载重20吨的大型半挂车，一般百公里耗油量在35升到45升，长春0号柴油由6.85元/升降到6.52元/升，每升降0.33元。以40升为例，每一百公里可省下油费13.2元。

　　一物流公司徐经理表示，油价下调后，成本下降了。以一次600公里的长途算，一次能省下近8000元的油费。但谈及能否下调运费时，相关负责人表示，还要观察一段时间，看看市场的反应和客户的声音，但也不排除降低运价或打折扣吸引客户的做法，但目前不会急于调整。

　　客运：一趟能省20多元 摊给每个乘客微乎其微

　　此次油价下调会对我省客运市场产生什么影响呢？长春至吉林一位客车经营者说，长吉大客一趟共耗油约70升，以目前使用0号柴油计算，每升油降价0.33 元，一趟省下23.1元，一个月省下2000多元钱，一年下来能省2万多元。将每趟省下的23.1元分摊给每个乘客，应该说微乎其微。

　　黄河路客运中心的工作人员告诉记者，客运价格的变化要根据物价部门和交通运输管理部门的联合审定才能变动，而全省有客运运价与燃油价格联动机制，需要根据这一调价机制来具体分析。

　　部门声音>>>

　　运管部门：将观望一段时间 客运票价暂不调整

　　由于城市公交、农村客运都享受国家“油补”政策，所以票价几乎不受成品油价格上浮与下调影响。但城际间的客运线路不享受“油补”政策，执行运价与油价联动政策。长春市交通运输局运管处工作人员表示，油价每上调500元/吨，城际间客运票价可进行一次联动。油价“三连跌”前曾两次上涨，累计达900元 /吨，而客运票价均未上调，因此，长春城际间的客运票价也暂不调整。

　　另外，该工作人员也表示，一年来，油价浮动较快，尽管最近下调幅度较大，但不排除一段时间后再度上调，因此，油价变动后会观望一段时间，而不会马上调整客运车辆票价。

　　交通部门：出租车燃油附加费暂不取消

　　长春出租车加收1元燃油附加费已经执行一年多，油价接连三次降价，出租车燃油附加费会不会取消？

　　对此，记者从交通部门获悉，长春出租车燃油附加费暂不会取消。原因是，当时长春出租车加收燃油附加费一方面是油价的连续几次上调，另一方面是长春市出租车的运价多年一直未调整过。

　　该负责人表示，下一步还要根据实际情况，酝酿启动价格调整机制。也就是结合运输市场实际及物价水平等因素，为出租车制定一个相对合理、稳定的基础价格。如果出租车启动价格调整机制，那么，就将对出租车的运价进行调整，届时，燃油附加费就将取消。一旦涉及出租车运价调整也将与物价部门联合发布消息，征求建议，或举行听证等程序。(记者 刘佳雪/报道)