□晨报记者金玉蓉 宋杰 葛志浩 实习生 刘小桐 王心源

　　台风“苏拉”、“达维”前脚刚走，今年第11号台风“海葵”又将接踵而至。在短短的7天左右时间内，三个台风相继扑向我国华东沿海，是比较少见的。气象部门说，“海葵”目前移速慢，甚至少动，可能在华东地区的滞留时间较长，须加强防范。

　　“海葵”6日17时从强热带风暴增强为台风，强度继续缓慢加强，正逐渐向浙江省沿海靠近，上海市气象部门预计，24小时内其最强可能达到强台风级别（最大风力14－15级），“海葵”可能于7日后半夜到8日上午在浙江省中北部沿海登陆，7日夜里到8日，本市将有可能位于“海葵”7级大风圈内，最大风力可达8-9级，而且对本市的影响可能持续时间较长。

　　鼎盛期登陆：

　　苏浙沪将风雨飘摇数日

　　据上海市气象局专家的分析，“海葵”具备一些明显的特点：首先是移动速度变化较大。刚生成时移动很快，约每小时30公里；5日起移动明显减慢，目前移速仅为每小时15公里。6日下午有一段时间，甚至不动、少动。

　　其次是结构的变化大。一开始，非对称结构明显，东侧、南侧的云带发展强，北侧、西侧比较弱。至6日傍晚，结构正在趋向对称，北侧、西侧云带的发展也在加强。

　　再次是环境条件复杂。目前副热带高压处于减弱阶段，高纬度地带又有槽脊移动，对副热带高压的位置有显著影响。这些因素都使得“海葵”在未来路径和强度上存在不确定性。从目前的情况来判断，海表温度、海洋热容量和高空风切变都有利于“海葵”继续加强，预计登陆时风力可达13至14级，而且是在其“鼎盛期”登陆。

　　最后，“海葵”的影响持续时间可能较长。由于大陆高压东移，引导气流由偏东转为东南，“海葵”登陆后有可能少动或向偏北方向移动，在华东地区滞留的时间较长，浙江、江苏、上海等地部分地区的降雨估计会在3-4天。沿海部分地区过程雨量可能达500至700毫米，影响范围包括太湖、淮河、长江等流域。

　　强于双台风：

　　今夜至明日风雨最严重

　　“苏拉”和“达维”来袭时，申城受到风的影响大于雨的影响。上海台风研究所研究员李永平表示，“海葵”对上海的影响将严重得多，对全市的影响可能超过预期。

　　受“海葵”外围环流影响，今天起本市将出现阵雨，风力逐渐加大，随着“海葵”继续西北行，其本体将对本市带来明显的风雨影响，预计其对本市风雨影响最严重的时段出现在今日夜里到8日。

　　由于“海葵”带来的水汽充沛，降水效率高，预计7日至9日，本市过程雨量普遍可达暴雨，局部地区有大暴雨，并可能伴有雷电天气。预计今日起本市风力将增大到5-7级，今日夜里到8日本市将有可能位于“海葵”7级大风圈内，最大风力可达8-9级，长江口区和沿江沿海地区9-11级，上海市沿海海面和洋山港区阵风可达10-12级。

　　上海中心气象台副台长姚建群表示，今天将发布上海市台风警报，将适时升级预警，后期可能提出发布上海市台风紧急警报建议。市气象部门说，受“海葵”风雨的影响，预计上海沿海风暴潮增水70至140厘米，靠近杭州湾沿岸的奉贤、金山和浦东南部等地应特别关注海塘和防汛墙的安全。“海葵”登陆后，对太湖流域的风雨影响持续时间较长，其中东部和南部的雨量可能较大，可能导致太湖水位升高，甚至超过警戒水位，须严加防范。

　　要提高警惕：

　　与强台风“麦莎”路径相似

　　与“海葵”登陆路径相仿的还有2005年第9号台风“麦莎”，据上海台风研究所研究员李永平介绍，“麦莎”是近10年来影响上海最强的台风，此次预报中作为相似的例子进行考虑。“麦莎”在2005年8月上旬登陆浙江中部，登陆时最大风力达到13-14级。从历史来看，这是典型的登陆浙江后对上海产生大的风雨影响的一个台风。“麦莎”登陆后，穿过浙江中北部，进入江苏南部，对上海造成很大影响，当时上海市区风力达到8-10级，沿江沿海风力达到10-12级，雨量最大出现在市区，徐家汇累计雨量达到160多毫米，达到大暴雨级别，给市政交通带来很大灾害。

　　气象爱好者认为，这次在上海附近登陆的“海葵”，很可能具有“浙北台风”的特点，即“少而强，要么不登陆，要么很强大”。

　　“历史上，5612号、7910号、8807号、8909号等台风在浙北登陆之后，带来的影响都非常大，建议大家还是要谨慎、及时地了解最新的信息，并以气象部门的信息为准，多做一点防范准备。”气象爱好者“小鬼”说。

　　据相关资料显示，今年7月份以前，生成并登陆我国的台风较少。进入7月中旬以后，西北太平洋热带气旋异常活跃。在7月16日至8月3日短短18天内，连续生成5个热带气旋及台风，其中3个登陆我国并造成影响。目前，“海葵”又即将登陆。据了解，未来还将有新的热带气旋生成。当前的台风活动，呈多发、频发、连发的态势，防汛防台风形势异常严峻。

　　“海葵”走向，各方预测不一

　　中国气象部门：

　　今明两天“海葵”将从宁波附近登陆，随后经过嘉兴，绕太湖西侧北上。

　　日本及中国香港气象部门：

　　明后两天“海葵”登陆地点可能在台州附近，此后行进方向直指内陆安徽等地。

　　美国及中国台湾气象部门：

　　“海葵”在宁波到象山之间登陆之后，可能经杭州，向太湖方向转折，登陆地点维持“台州附近”。

　　[四问“海葵”]

　　疑问1：为何三台风接连登陆华东？

　　“苏拉”和“达维”刚刚登陆，为什么“海葵”这么快又要登陆华东地区？上海台风研究所研究员李永平表示，这与整个大气环流形势有关。

　　他介绍，最近半个月，生成台风最基本的条件——热带辐合带位置偏北，因此生成的台风位置也偏北，随着副热带高压东风气流往西移动时，热带气旋就比较容易登陆华东地区。 “苏拉”和“达维”是新中国成立以来，极少见的两个台风几乎同时登陆华东地区。尤其是“达维”，是新中国成立以来第一个在长江以北登陆的12级台风，可以说百年一遇。这次“海葵”预计登陆浙江中北部，而且强度比较强。

　　疑问2：“海葵”会不会正面登陆上海？

　　李永平表示，目前来看，“海葵”不会直接登陆上海，二次登陆上海的可能性也较小。中国气象局台风路径预测图显示，“海葵”在浙江中北部沿海地区登陆后，穿过嘉兴和杭州中间，然后继续北上，来到湖州附近，再继续向上来到常州，整个路径围绕着上海。李永平表示，如果台风确实这样绕着上海转，它对上海的影响持续时间就会比较长，过程雨量也会比较大。另外，只要登陆浙江北部的，台风中心与上海距离近，都会对上海造成大的影响，一般来说，上海每年会受2-3个台风影响。

　　疑问3：为什么台风不容易在上海登陆？

　　不论是刚刚离开的“苏拉”、“达维”，还是去年的“梅花”，台风多次让上海市民虚惊一场，为什么台风不容易登陆上海？

　　李永平表示，上海相对华东地区来说，空间尺度较小，从南北跨度来看，上海域就一两百公里，而整个华东沿海海岸线在全国是最长的，因此，与整个华东沿海海岸线相比，上海相当于一个点，一个点与线来说，直接登陆上海的概率是比较小的。

　　李永平表示，从统计来看，1949年以来，直接登陆上海，包括登陆浙江北部穿过杭州湾登陆上海的总共才5个台风，这和整个影响华东沿海的台风数量相比，是比较小的。

　　疑问4：危害有1949年大台风那么大吗？

　　李永平表示，这还要依据“海葵”实际登陆的地点和登陆的强度而定，目前下这个结论还为时尚早。从路径来看，“海葵”与其有相似之处，但是不一定能达到那样的强度。他表示，新中国成立以来，1949年的06号台风确实是比较强的一个台风，当时台风在7月下旬登陆浙江舟山宁波，穿过浙江北部地区，登陆上海杭州湾金山一带，对上海造成了很大的灾害，大量海岸决堤，海水涌入，几万农户被淹，直接死亡几千人。李永平表示，当时刚刚解放，整个防范能力都较弱，台风消息公开传播的渠道也比较少，才造成如此大的灾难情况。

　　□晨报记者 金玉蓉

　　韩正强调：克服侥幸心理，把防台预案充分落实为行动

　　切勿以为是“狼来了”麻痹应对

　　□晨报记者 宋杰 实习生 刘小桐

　　昨天上午，上海市政府常务会议听取今年第11号台风“海葵”的最新动态汇报，全面部署全市抗击台风的各项工作。市委副书记、市长韩正强调，必须克服麻痹思想和侥幸心理，充分做好抗击台风的各项准备工作。要及时预报预警，让公众知情，做好自我保护。要把各项预案充分落实为行动，各级防汛责任人必须坚守岗位，以及时、到位的工作，最大程度减少损失，保障城市有序运行和人民群众生命财产安全。

　　一线海塘外撤离20多万人

　　昨日下午市防汛指挥部召开全市防御台风“海葵”紧急会议，对防台防汛工作进行全面动员部署。上海市防汛指挥部副总指挥张嘉毅表示，要按照“不死人、少伤人、少损失”的原则，对所有可能受到影响的部位，全面落实各项防范措施，并强调要做好12个方面的应急防御措施。

　　为保障安全，各类建设工地临房、危房简屋、一线海塘外等撤离人员大约20多万人。防汛指挥部强调，虽然近几年大多数台风都没有直接影响本市，但不能因此而存侥幸心理，始终要以最大可能的台风影响为标准来做好防御措施。台风影响期间，各类群体性户外活动一律停止，切实防止台风来袭可能造成的人员伤亡；确保超强降雨情况下，下立交等低洼道路不发生人员伤亡和车损事故。

　　昨日的防汛紧急会议特别强调，近年来台风大多和上海擦肩而过，有些人会产生侥幸心理，以为台风只是“狼来了”喊两声。这种心态可能会造成在应对措施执行上形式主义、麻痹应对，将会产生极大的隐患。2005年“麦莎”台风就曾严重影响上海，所以大家切不可掉以轻心。特别是城区老旧小区和城郊尚在开发建设的区域，最有可能造成积水等问题，防汛指挥部已经要求相关单位加派人手，随时应对问题。

　　黄浦公园潮位或超警戒

　　上海市海洋环境预报检测中心龚茂珣预测了这次“海葵”可能带来的风暴潮和海浪情况。他表示，这次“海葵”和解放后上海经历的多次台风比较类似，如1956年的12号台风，登陆位置与登陆后的路径与“海葵”预测走向非常相似，当时该台风登陆时的最大风力达到16级，吴淞口的风暴增水是2.4米；还有1997年的11号台风也和“海葵”的预测走向有些类似，当时出现了迄今为止上海沿海的最高潮位，该台风登陆时正好是天文大潮汛，登陆时风力大概有14-15级，外高桥附近风暴增水2.39米。

　　幸运的时，这次“海葵”登陆时上海天文大潮刚刚过去，处于中潮汐阶段，但仍不可忽视。根据路径、强度等分析，“海葵”将在今日夜间到8日登陆前后在上海沿海等地区产生0.8米到1.3米的风暴增水。金山嘴和黄浦公园的增水幅度一般要大于其他沿海地区，所以这两个地方可能会出现接近或者略超当地警戒水位潮位。

　　市政府要求，全市各级部门在整个汛期都要保持高度警惕状态，严阵以待。要尽早启动各项预案，对于洋山港、浦东机场等重点区域特别加强防备。要及时停止各类露天集体活动和高空、水域等户外作业，及时转移海塘外作业人员，保障群众生命安全。要及时把各种预报、预警信息，通过各种渠道告知市民群众，让公众知情，提醒大家加强自我保护，全市形成合力抗击台风。

　　[名词解释]

　　“海葵”名字的由来

　　“海葵”，英文名HAIKUI，名字来源中国，本义是一种海洋动物。 “海葵”本非台风家族中的一员，而是在2005年台风“龙王”退役之后，中国才增补了“海葵”的名字在命名表中。

　　台风命名表共有140个名字，分别由世界气象组织所属的亚太地区的柬埔寨、中国、朝鲜、中国香港、日本、老挝、中国澳门、马来西亚、密克罗尼西亚、菲律宾、韩国、泰国、美国以及越南等14个成员国和地区提供，每个国家和地区提出10个名字，如当某个台风造成了特别重大的灾害或人员伤亡而声名狼藉，台风委员会成员可申请将其使用的名称从命名表中删去，人们戏称这是台风的“退役”，而海葵这个名字的诞生就是源于此。 2005年19号台风“龙王”，一路肆虐，给福建造成了 74．78亿元的经济损失，导致近百人死亡。于是，国际台风委员会决定将中国台风名称“龙王”从命名表中删除，这是中国大陆提供的台风名称中最先“退役”的一个。

　　上海铁路局：

　　暂停发售明日沿海列车车票

　　□记者 宋 杰

　　晨报讯 受今年第11号台风“海葵”影响，上海铁路局决定从即日起暂停发售明日始发、终到及通过甬台温沿海铁路的各次列车车票。

　　上海铁路局表示，将密切关注台风的变化和影响，及时调整列车运行安排，并第一时间对外发布列车运行调整或停运信息，尽最大努力把台风的影响降到最低程度。对已经购买了8日沿海铁路各次列车车票的旅客，铁路部门提醒，请注意车站公告或通过拨打该局12306客服热线，随时了解列车运行变化情况，及时调整出行安排。

　　上海体育局：

　　明天全民健身日户外活动取消

　　晨报讯 因受今年第11号台风“海葵”影响，原定8月8日全民健身日举行的公共体育场馆免费开放活动改为8月10日进行。

　　据了解，市体育局对今年本市8月8日的全民健身日活动做出了调整：取消8月8日全民健身日及市民运动会的所有室外体育活动和赛事（包括广播操展示）。相关活动和赛事如有必要，可在台风过后择期举行。原定8月8日召开的上海市全民健身联席会议改为7日下午举行。8月8日公共体育场馆免费开放活动改为8月10日进行。

　　台风期间市民运动会相关赛事和活动取消或延期，详见上海市体育局网站（http://tyj.sh.gov.cn/）公告。

　　郊区果农：

　　赶在台风前抢收了30万斤梨

　　□记者 毛 懿 实习生 陆文睆

　　晨报讯 侥幸躲过了“双台风”，“海葵”又步步紧逼。尽管梨还只有七分熟，但害怕台风过境，昨天，上海一家桃业专业合作社一天抢收了30万斤梨。

　　昨天下午，在上海南汇民信桃业专业合作社，一辆辆运输卡车来回穿梭，络绎不绝，金山、奉贤、浦东新区等地农民家中抢收的生梨直接送往这里。包装车间内，一箱箱生梨、水蜜桃堆积着。30余个工作人员正在加班加点地包装水蜜桃，而这些生梨将被送进冷库保存。

　　“一个上午抢收了20万斤生梨，今天一天争取抢收30万斤。”合作社理事长姚全军告诉记者，台风“海葵”正在逐步逼近上海，尽管这些梨只有七分熟，采摘时间还略早，但合作社还是果断要求农民抢收，避免台风过境造成更大损失。“生梨放置一段时间后，就可以成熟，提前采摘并不会影响生梨的口感和大小。”

　　一位果农告诉记者，水蜜桃在8月10日前后即将下市，台风“海葵”对水蜜桃的影响并不会太大，上周的“双台风”也是有惊无险，反而给8月中下旬即将上市的黄桃带来了一场及时雨。

　　“还有半个多月才到成熟期，现在采摘黄桃过早，起码要等到八分熟。”上海市桃研所所长纪仁芬告诉记者，应对台风，首先要对结果较多的黄桃桃树进行加固，枝条靠下的可以用木棍进行固定。同时，果园内的排水沟也要提前疏通，避免雨水排放不畅。生梨比较害怕台风，因为生梨的果柄比较长，如果风大一些，就会将生梨整个“甩”出去，摔在地上。